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"한강교량" 검색결과 261-280 / 762건

  • 건축폐기물의 유해성 그리고 규제방식
    환경친화건축건축폐기물이란?①기본적으로 건축물을 신축하거나②삶의 질적 욕구에 대한 성향이 증가 하면서 생겨난 다양한 건축 재료와 고층건물.③건축물 또는 고속도로, 교량 등에 포함 ... 는 물론 식수에까지 영향을 미치고 있다.한강과 인접한 인근의 또 다른 하천변. 이곳에도 이번 수해로 생긴 각종 폐기물과 쓰레기들이 한강으로 흘러드는 하천 바로 옆에 그대로 쌓여있 ... 다.조항일(환경보호운동연합 의장) : "비가 오면 침출수가 생기고 곧바로 한강으로 흘러들기 때문에 2차 오염이 우려됩니다."현재 건축폐기물의 처리실태우리 나라에서 발생되는 폐기물
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.11.07
  • 비정부기구(시민단체, NGO)의 의미, 비정부기구(시민단체,NGO)의 국내환경단체, 비정부기구(시민단체,NGO)의 국외환경단체, 비정부기구(시민단체,NGO)의 사례, 내실화 방향
    중앙,지방중앙구성관계장관, 공익대표관계부처1급공무원,환경전문가,교수환경전문가, 교수, 공익대표환경전문가, 교수위원장국무총리환경부차관환경부차관해당실국장위원회명대권역(한강등4개권역)환경 ... 실장Ⅷ. 비정부기구(시민단체, NGO)의 환경운동 사례사업명새만금간척지천성산터널사패산터널계룡산국립공원도로정부수질악화 심각하지 않음남은 구간도 방조제로 연결(교량 연결시 간척목적 크 ... 게 훼손)생태계 파괴문제 없음터널건설로 생태계 파괴 최소화국도1호선 구간으로 적합시민단체수질악화 불가피,남은 구간 교량을 건설생태계 파괴 심각, 대안노선 찾아야국립공원 관통은 불가, 다.
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.13
  • 파주출판도시를 다녀와서_ 답사보고서
    【 파주출판도시의 지향점과 설계 과정 】‘세계로 향한 문, 출판도시’라는 깔끔하게 디자인 된 입간판이 공손한 이미지로 우리를 반겼다. 갈대가 무성한 한강의 폐천부지 47만평 ... 에 쓰는 크고 아름다운 한 권의 책’으로서 공동성, 인간성, 자연과의 조화, 꿈, 아름다움 이라는 높은 가치들을 하나의 현실로 이루어내고자 한 도시라고 한다.그림 . 한강과 심학산 ... 을 띄운 돌 타일그림 . 풍력 발전기그림 . 산화철 기 둥으로 된 가로등그림 . 산화철판으로 장식된 교량그림 13. 현재 파주출판도시의 도시계획배치도그림 12. 택지개발계획에서 수립
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.16
  • [사회복지현장학습] 가까운 사회복지시설을 방문한 후, 그 조직의 설립형태와 서비스 형태에 대하여 설명하고, 방문소감을 제출하시오(중곡종합사회복지관)
    등)서울의 한강 상류에 접한 청정지역으로 아차산자연공원과 어린이대공원, 세종대학교, 건국대학교, 뚝섬 한강시민공원으로 이어지는 풍부한 녹지대를 형성하고 있어 쾌적한 환경을 자랑 ... 하며, 워커힐, 테크노마트, 리틀엔젤스예술회관 등 문화 관광자원이 풍부한 지역이다. 또한 지하철 2호선, 5호선, 7호선이 관통하고 동서울터미널, 7개의 교량이 연결된 교통의 요충지
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.09.24
  • 피로파손의 사례
    년 4월 착공하여 1979년 10월 준공. 최초로 120m 장경간(長徑間)으로 건설되었으며 그 구조상 게르버트러스교(橋)로서 교하공간(橋下空間)이 넓어 광활한 한강수면에 경관 ... 을 이루고 있으며, 교량 양단에 완전한 입체교차시설도 갖추고 있다.1994년 10월 21일 아침, 다리의 북단 5번째와 6번째 교각 사이 상부 트러스 48m가 붕괴하여, 차량 6대 ... 가 한강으로 추락하는 붕괴참사가 발생하였다. 사고원인은 트러스구조물의 철 구조물 제작 및 용접과정에서의 원천적인 부실시공과 준공이후 설계하중을 초과하는 과부하의 지속과 취약한 접합부위
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.09
  • 요트(yacht) 마리나(marina)의 이해
    이상 대형 / 선실이 있음- 돛의 높이는 약 17.22m 여의지구 주변 교량한강대교(15.50m), 한강철교(15.10m),마포대교(16.80m)에서 통과가 불가능 할 것 ... 으로 판단됨* 이미지 검색결과 데이크루져와 오프슈어크루져는 규모의 차이로 보이며 돛이 있는 것도 있고, 없는 것도 있음. 주 동력원은 모터를 이용.4. 마리나 시설이용범위 설정한강교량 ... 만, 통영 금호마리나가 조성되어 있음6. 한강 마리나의 특징- 해양마리나와의 가장 큰 차이점은 운용에 있어 요트의 돛(Mast)높이와 교량의 하부고와 연관을 가짐- 30~40ft급
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    | 리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.05.27
  • 건설기술, 기술임용시험, 기술교사, 건설기술분야 평가항목별 정리, 공청회자료 기초, ★건설1
    세기 초 : 1900년 한강철교를 시작으로 근대식 교량의 역사가 시작. 압록강 철교 1911년가. 부산의 영도교 1934년나. 서울의 광진교 1936년5. 20세기 중엽 : 6.25 ... 의 교량 등장1. 삼국시대 : 삼국 중심의 다수 교량이 건설. 413년 우리나라 기록상 최초의 교량인 신라 평양주 대교가. 통일 신라의 연화교, 칠보교 등2. 고려시대 : 고려 ... 시대 : 서울의 궁궐과 청계천에 많은 교량이 축조. 경복궁의 영제교 1396년가. 창덕궁의 금천교 1411년나. 15세기 경 청계천의 수표교 및 중랑천의 살곶이 다리 등4. 20
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    | 리포트 | 94페이지 | 6,000원 | 등록일 2011.02.26
  • 한강 수상택시 현황 및 활성화 방안
    도입 - 한강교량의 남 · 북단에 버스정류소를 설치 , 교량과 둔치를 직접 연결 : 버스정류소 설치 : 5 개 교량 , 총 9 개소 2. 문제점과 개선방안38 한강을 달리다 접근 ... 한강을 달리다 . - 수상택시 활성화 방안 - 1목차 2 한강을 달리다 2. 문제점과 개선방안 3. 결론 1.1 과 거 의 수상택시 계획 1.2 한강수상이용활성화 계획 현황 ... - 수상택시 이용률을 높일 수 있는 방안1.1 과거의 수상택시 계획 3 한강을 달리다 현황 1989 년 , ㈜세모 한강 출퇴근용 유람선 도입안 2000 년 , 서울시 한강 출퇴근
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    | 리포트 | 48페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.02.01
  • 한강다리의 구조적 특성 비교를 통해 바라 본 건축형태와 구조
    되어야 한다. 더구나 한강에 설치된 교량과 같이 그 경간이 비교적 길고 이동하는 차량의 수가 많은 '대교'의 경우에는 좀 더 면밀한 하중계산이 필수적이다. 왜냐하면 하중의 주된 요소인 ... 의 원활한 교통처리가 어려워짐에 따라 확장을 거쳐 2001년 완성된 것이다.한강대교(아치교)한강대교는 노들섬을 중간에 놓은채 북단과 남단의 구성방식이 서로 다른 이채로운 교량이 ... 교량(橋梁, a bridge)초기의 교량은 아마 통나무나 덩굴등을 이용한 짧은 경간을 갖는 형태였을 것이다. 그러나 교량이 가로질러야 할 스팬의 증가, 교량을 이용하는 사용
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    | 리포트 | 1페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.05.30
  • 이명박정부 자전거사업에 대한분석
    전용도로와 교량을 연결하는 경사로를 2010년까지 남·북단 중 연결로가 설치되어 있지 않은 마포남·북단, 한강북단, 영동북단, 한남북단, 잠실철교남단, 천호북단, 광진교 북단 등 ... , 한강한강지천의 자전거겸용도로를 자전거전용도로로 확충, 개선하여 한강을 중심으로 한 자전거 간선도로 체계를 구축할 예정이다. 즉 산책로와 자전거도로를 분리하고, 자전거도로가 단절 ... 된 구리시(1.64km) 및 하남시(4.18km)를 한강의 자전거전용도로와 연결하는 등 총 102km의 광역 자전거도로망을 2009년까지 구축한다는 것이다. 또 한강 둔치의 자전거
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    | 리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.01.16
  • 사회적책임의 의의와 사례
    년 프라임산업에 인수 국가기간산업 분야에 건설실적을 많이 보유(토목, 도로, 항만, 교량등)- 성수대교 붕괴사건은 1994년 10월 21일에 서울특별시의 한강에 위치한 다리인 성수 ... 대교에서 상부 트러스가 붕괴해 무너졌던 사고.- 이 사고는 해외에도 크게 보도되어 건설업계에 큰 타격을 입혔을 뿐만 아니라 국가 이미지도 크게 실축됨.제작당시 특수교량을 일반교량
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    | 리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.05.03
  • 현장견학후기(남양주대교건설현장)
    에 위치한 남양주대교 건설 현장이었다. 남양주 대교는 경기도 하남시 미사동에서 경기도 남양주시 삼패동을 잇는 교량으로서 연장 1,530m 에 최대 경간장 125m, 폭원 32.4m ... 로서 왕복 6차선의 도로를 보유한 교량이다. 상부 가설 공법은 F.S.M (Full Staging Method : 350m) + F.C.M (Free Cantilever Method ... 의 이유 및 한강수의 흐름에 따름 유선을 고려한 것이라는 설명이 더해졌다.[ 남양주대교 건설 현장 ]우리는 이중에서도 F.C.M 공법이 진행 중인 교대부 중간을 직접 견학하고 공법
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.21
  • 관광스토리텔링의 사례
    분포도와 교량·상하수도·댐과 한강 유역의 수해 등 한강 관리의 역사가 일목요연하게 정리되어 있다. 황포돗배와 한강수계도를 그래픽과 사인으로 선보이는 전이공간과 멀티미디어 정보 ... [관광 스토리텔링의 사례]Ⅶ. 서울 한강 선유도 공원1. 선유도(仙遊島), 신선이 노닐었던 곳?한강 내의 섬 선유도의 옛 정수장을 활용한 국내 최초의 재활용생태공원이다.2002년 ... 하는 정수장으로 사용되다가 2000년 12월 폐쇄된 뒤 서울특별시에서 164억 원을 들여 공원으로 꾸민 것이다. 한강의 역사와 동식물을 한눈에 볼 수 있는 한강역사관·수질정화공원, 시간
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.27
  • 해외사례를 통한 한강의 보행 전용다리 구축방안
    .현재의 한강다리의 역할과 모습한강에는 한강상류의 팔당대교에서 하류의 김포대교까지 모두 27개의 일반교량과 철교가 있으며, 서울시계 내에는 강동대교에서 행주대교까지 24개의 교량이 있 ... 다. 특히 한강다리의 야경은 관광, 분화 컨텐츠로서 전세계 어느곳에 내놓아도 손색이 없을 정도이며, 한강교량, 마포대교, 천호대교, 영동대교, 잠실철교, 노량대교를 제외한 나머지 ... 해외사례를 통한 한강의 보행자 전용다리 구축방안1.서론1-1 조사의 배경 및 목적2.본론2-1 현재의 한강다리의 역할과 모습2-2 보행자로 바라본 해외사례2-3 보행자 전용다리
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.11
  • [지역개발론]청계천 복원사업에 대한 고찰과 향후 개선방향
    이 서식할 수 있는 여건을 만드는 등 생태공간을 조성하는 데 있다.복원된 청계천 양측에는 편도 2차로씩 도로를 확보하고 청계천 남북연결에 필요한 교량이 설치될 분만 아니라 하천 둔치 ... 에는 자전거도로와 산책로가 조성되어 시민들이 즐겨 찾는 여가ㆍ휴가공간의 역할을 하게 될 것이다. 또한 청계천복원을 계기로 생활권내 녹지를 100만평으로 늘리고 한강 진입로를 확충 ... 이 될 수 있었다. 이를 방지하기 위해 전 구간에 걸쳐 30~40cm의 깊이를 유지해야 하며 이를 충당할 물이 주변에 없었다. 이에 대하여 한강에서 펌프로 퍼 올리거나 청계천 근처
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    | 리포트 | 20페이지 | 3,500원 | 등록일 2014.05.07
  • 도심 재창조(한강 르네상스 계획의 관한 것들)
    : 난지, 여의도, 잠실, 광나루 등두 번째, 대중교통과의 연계성 강화1) 지하철 · 버스와 한강을 연결하는 보조 교통수단 도입- 셔틀(맞춤형)버스, 무료 공용자전거2) 한강교량 ... 과 둔치를 직접 연결- 강남북 접속도로에 비해 차로수의 여유가 있는 한강교량을 대상으로 보행 공간 확충 및 버스정류소를 설치하고- 엘리베이터 또는 경사로를 이용, 시민공원으로 직접 ... 은 있는가?? 한강르네상스 계획은 대중교통 중심의 개발 계획이다. 한강 교량상에 버스정류소를 설치하여 직접 한강공원을 연결하고 한강 주변의 버스 지하철과 연계한 셔틀버스와 공영자전거를 지 홍보
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 30페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.12.01
  • 환경영향 평가
    연구, 검토필요(우리나라 운전자 특성 및 교통안전, 용량측면)6. 수변구역 이라는 이유만으로 환경부 협의불가(노선변경요구)는 불합리하다(1) 현황 및 문제점1) 고속도로가 남한강 ... (상수원 보호구역)과 평행하게 노선선정2) 남한강 수변구역 : 남한강에서 1.0km 범위3) 환경부에서 수변구역을 벗어나서 노선을 재선정 할 것을 요구함4) 수변구역에서 도로설치 ... .(1) 산악지에 구조물(교량, 터널)이 많은 경우 공사용가도 설치 필요(2) 이로 인해 산림훼손 불가피하게 발생(공사 준공시 복구곤란)
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.07.15
  • 경인운하 추진의 쟁점 분석
    가 들어오게 하는 항로준설, 그 다음에 주변 도로들,교량들, 이런 아주 복합적인 사업이다. 특히, 환경영향평가에 경인운하 최대 논란거리로 불거진 김포터미널 해사부두는 평가 내용에 아예 ... 으로, 공사로 인한 환경 문제 발생이다. 우선 위치적으로, 사업상 인천터미널 쪽인 한강 하류의 한강하구는 우리나라 4대강 중 유일하게 하굿둑으로 막히지 않아 민물과 바닷물이 자유
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.06.22
  • 휘어지는 콘크리트 Ductal_
    의 특허를 획득하였다. 초기에는 유럽에서 사용되기 시작하였으며 1998년 처음으로 미국에 소개되어 현재에는 교량을 비롯하여 건축, 토목의 다방면에서 새로운 시장을 개척해 나가고 있 ... 지만, 정작 이 다리의 3 cm 두께 바닥판이 강재가 아닌 Ductal로 만들어졌다는 사실을 아는 사람은 별로 없다.그림 1선유교: 서울 한강의 보행자 전용 다리1. Ductal의 개요 ... 1800 ~ 2300 kgf/cm2, 휨강도 400 ~ 500 kgf/cm2로서 일반 콘크리트에 비해 월등히 큰 값을 가진다. 특히 높은 휨강도로 인해 Ductal로 제작한 교량의 보
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.01 | 수정일 2019.04.12
  • 4대강 사업
    .결론※참고자료1. 서론지금 현재 한강, 낙동강, 영산강, 금강에서는 4대강사업이라는 이름으로 공사가 한창 진행되고 있다. 이 4대강 사업이란 2012년까지 총 14조원을 투입 ... 해 한강, 낙동강, 영산강, 금강에 노후 제방 보강과 하천 생태계복원, 중소 규모 댐 및 홍수 조절지 건설, 하천 주변 자전거길 조성, 친환경 보설치 등을 추진한다는 것이다. 하지만 4 ... 국민행동, 전국운하반대교수모임, 종교환경회의, 한강운하백지화서울행동)Ⅳ. 문제점1) 정부 예산 낭비‘4대강 예산’ 위해 민생예산 대폭 삭감2010년 정부 예산 편성안, ‘4대강
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    | 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.11
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