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"정기용선료" 검색결과 241-260 / 358건

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    인코텀즈 1990 Questions and Answers
    하에서 위험의미한다. ‘free out'조건은 매도인이 용선된 선박 또 는 부정기선에 선적하게 되는 경우에 적용되는 것이다.Q25. CFR조건 - 양하비(unloading charges) ... ’ 라고 명시하고 있다.? 그러므로 FCA조건에서 항공위험품의 운송수수료는 매수인에게 부과되는 것이다 (B3조항에 따라 space를 예약할 때 또는 물품이 넘겨질 때이며, 정확한 것 ... 되는 도착항명이 계약의 이행지로 오인되어 양륙지 인도조건으로 볼 수도 있으나 New York항은 어디까지나 매도인이 운임 및 보험료를 부담하는 비용의 연장선이지 계약의 이 행지는 아니
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.07.17
  • [해상법]해상법 관련 판례 평석(대법원 2001. 7. 10. 선고 99다58327 판결)
    자에게 일정한 선복용선료만 지급할 뿐이고 위 운송계약에 따른 운임은 모두 재용선자의 수입으로 되는 사정 등을 고려할 때, 위 정기용선자는 운송계약상 책임을 지는 운송인의 지위에 있 ... -판례원문-대법원 2001. 7. 10. 선고 99다58327 판결 【구상금】[공2001.9.1.(137),1819]【판시사항】[1] 정기용선자로부터 선복을 용선받은 재용선자 ... 가 송하인과 운송계약을 체결한 사안에서, 정기용선자는 운송계약상 책임을 지는 운송인의 지위에 있지 않다고 본 사례[2] 해상운송인의 불법행위로 인한 손해배상책임에 있어서 귀책사유
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.07
  • [해운물류]사이버해운거래소
    관리를 담당한다. 업무에 소요되는 재정은 회원들의 회비와 사무실 임대료, 용선료 수입, 직접투자 그리고 회원들의 클럽시설 사용료 등을 통해 조달한다.5. 거래소의 행동 강령은?발틱 ... 1.서론-해운거래소의 정의와 종류해운거래소는 해운집회소라고도 한다. 선주·선박대리인·선박중개인·해상보험업자·금융업자·화주 등을 비롯해 기타 해운관계자가 정기적으로 회합하여 선박 ... 에 관한 거래를 하는 곳이다. 선박의 매매·용선거래 외에, 선박·적하에 대한 정보의 수집, 용선계약, 선하증권의 표준양식의 작성, 해사에 관한 분쟁의 조정, 화물의 하역, 정박기간
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.08.24
  • [국제운송]국제물품운송
    되어 있는데, 이를 지상약관이라고 한다.4. 정기선운송과 해운동맹(1) 정기선의 개념○ 정기항로에 취항하고 있는 선박으로서 특정항로를 화물의 수량에 관계없이 규칙적으로 반복하여 운항 ... 운송서비스를 제공함(2) 해운동맹○ 정의 : 특정항로에 취항하고 있는 둘 이상의 정기선사가 상호 독립성을 유지하면서 대내적으로 과당경쟁을 배제하고, 대외적으로는 독점력을 강화 ... 을 고, 선장, 선원, 장비, 소모품 등은 모두 용선주의 책임으로 하는 용선계약- 나용선은 통상 10-20년의 장기 임대계약임(3) 용선계약서의 내용○ 하역비부담조건 ; 항해용선계약
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.14
  • [무역실무] 국제운송의 종류
    (partial charter)으로 구분되며, 용선료의 계산방법에 따라 다시 정기용선(time charter)과 항해용선(voyage charter, trip charter), 그리고 나용선 ... .....................................................................................................3① 정기용선계약 ... 하여 보수를 지불하는 계약이다. 따라서 선주는 선박의 감가상각비, 보험료, 금리(金利) 등의 간접비와 선원비, 수리비, 선용품비등의 직접비를 부담해야 하며, 용선주는 용선료 외에 연료비
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.05
  • 운송사고 사례와 처리과정및 보험적용사례
    것이다.- 청구권인 중 용선자인 신청인이 위 2002.10.22자 정기용선계약에 기하여 선주인 피신청인에게 운송물 훼손에 대한 계약불이행책임 또는 불법행위책임을 묻는 청구에 대하 ... 1.26 @시멘트를 상대로 체선료 미화 19638889불의 지급을 청구하는 중재를, 그리고 @시멘트는 이에 대한 반대신청으로서 2004.3.31 *해운을 상대로 위오염된 유연탄 ... , 피신청인을 상대로 채선료, 오염화물의 손해배상, 변호사 비용 등 기타 비용을 포함한 금 158096760원을 지급할 것을 구하는 중재신청을 하였다.2) 판정내용중재판정부는 피
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    | 리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.01.20
  • [국제통상]해상 운송보험법
    함에 변동이 없게 한다. 다시 말해 그는 손해배상을 받더라도 원래의 불리한 지위를 벗어날 수 없는 것이다.예컨대 운임(항해용선) 또는 용선료(정기용선)의 변동이 있을 경우, 계약 ... 의 有不利가 나타난다. 특히 장기정기용선의 변동이 심해 좋은 예가 된다. 이러한 계약을 위반했을 경우, 위반시의 市場料率이 C/P의 용선료율보다 높으면, 그 계약은 선주에게 불리 ... 하고, 용선인에게 유리한 것이다. 역으로 C/P의 용선료율이 시장료율보다 낮으면 반대의 경우가 된다.Laconia호 사건의 경우 용선인이 正時에 용선료를 지불하지 못했다. 마침 그때 시
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    | 리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.22
  • [전자상거래 무역]해상운송
    료, 조출료, 체박손해금체선료(demurrage)-규정된 정박일수이내에 선적이나 양륙이 이루어지지 않은 경우 초과일수에 대하여 용선자가 선주에게 지급하는 초과사용에 대한 대가 조출 ... 료(dispatch money)-허용된 정박일수보다 빨리 선적이나 양륙이 이루어진 경우에 선주가 용선자에게 지불하는 금액을 의미하는데 통상적으로 용선계약서상의 체선료의 반에 해당 ... 산업발전에 기여, 국방력강화정기운송의 특징중개인영업부직원화물집화부정기선해운정기선해운구분불규칙성규칙성, 반복성운항형태사설운송인, 산업운송인일반운송인, 공중운송인운송인동종화물이종화물
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 18페이지 | 4,000원 | 등록일 2005.12.05
  • Incoterms FAS 조건에 대해서
    까지의 부선료 (lighterage)를 부담해야 한다.2. 위험 및 비용부담의 분기점: FAS 조건하에서 물품에 대한 모든 위험과 비용부담의 분기점은 물품이 합의된 시기 에 선적항 ... ·제품점검 비용을 비롯하여 선적항까지의 반출운송 비,항구세,부두사용료,선내하역인부임,창고료,본선선측까지의운반료,부선료 등의 비용을 부담해야 하며 특히 매도인은 수출허가와 수출통관 ... 비용을 부담해야 한다.매수인은 물품이 본선 선측에 적치된 이후의 모든 위험과 비용, 즉 선적전검사(PSI) 비용,본선적재비,해상운송구간의 운임과 보험료,목적항에서의양륙비,수입통관비
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.09.08
  • [해운]선박 및 해운, 항만의 기초
    C 다시 정기용선, 항해용선 및 나용선계약으로 나뉜다.정기용선계약(T/C : Time Charter)항해에 필요한 모든 용구와 선원까지 승선시킨 선박을 일정 기간 동안 용선하여 그 ... 하루당 얼마로 용선료를 정하는 경우를 일대여 운송계약(Daily Charter)라 한다.항해용선계약(V/C : Voyage Charter)한 항구에서 다른 항구까지 화물의 운송 ... 의 개념해운의 장점해운의 단점주요 산업에서의 해운의 역할용선 계약(Charter Party)운송 서류Ⅱ. HYPERLINK \l "_Ⅱ._항만의_이해" 항만의 이해 -----------
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.01.22
  • 판매자 표지 자료 표지
    국제운송물류론 - 중간, 기말고사 대비 자료
    되며, 가격(운임,용선료)은 타율적으로 결정되며 운임 수준도 화물의 수요에 따라 변동된다. 용선 계약의 체결은 화주가 선박을 수배하기 위하여 용선중개인을 이용하여 선복의 확보를 위한 조회 ... 는 그 증빙서류로 선복 확정서를 작성하여 화주, 선주 및 중개인이 각각 서명하여 한 통씩 지참하고 그 후 정식 용선계약서를 작성한다.[문 제 8] 해상운임의 추가비용으로 지체료 ... 하는 연체요금이다. 반면에 체선료(Demurrage)란 용선계약의 경우 약정된 시간 내에 양하 또는 선적을 완료하지 못하는 경우에 용선자가 선주에게 지불하는 패널티 성격의 부과금을 말
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    | 시험자료 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.04.22
  • [무역이론] 선하증권과 용선계약서의 비교
    계약서란?*-의의 : 용선계약 [傭船契約, charter party]이란 주로 대량화물을 부정기선으로 운송하는 경우에 선박회사와 용선자가 체결하는 계약으로, 'charter ... 선박에 따라서 항해용선(voyage charter)계약과 정기용선(time charter)계약·나용선(bareboat charter)계약 등으로 나뉜다. 항해용선계약은 일정한 항로 ... 을 정하는 것으로 선복용선계약이라고도 한다. 일부용선계약은 일당 운임을 결정하는 것을 말한다. 정기용선계약은 선복에 화물을 적재할 수 있는 설비 및 용구를 갖추고 선원을 승선시켜 장
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.26
  • 정기선운송의 모든것
    되는 할증료(surcharge) 및 기타 추가요금(additional charge) 등으로 구성되는 것이 보통이다.그러나 모든 정기선의 운임이 기본운임과 할증료로만 구성되는 것 ... < 목차 >서론. 정기선 운송의 의의와 특징1. 정기선 운송의 의의2. 정기선 운송의 특징본론. 정기선 주요항로와 운임1. 정기선 운송의 대상2. 정기선 항로의 종류3. 정기선 ... 항로의 취항선박4. 정기선 항로의 운항방식5. 정기선의 운임6. 정기선 운송에 관한 주요 서류결론. 앞으로의 전망1. 정기선 시장에 대한 전망< 서론 - 정기선 운송의 의의와 특징
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 22페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.13
  • [상사중재사례]국제운송 중재사례(국내 판례, 해외판례)
    정기선 부장에게 보낸 팩스전문을 근거로 당사자간에 용선기간의 연장에 관한 합의가 있었다고 주장한다. 그러나, 신청인과 피신청인간에 용선기간 연장의 명확한 합의가 있었다고 보는 것 ... -선적과 양륙 지연에 따른 체선료청구-장기용선불이행으로 인한 손해배상청구-선적지연으로 인한 손해배상청구본론2. 상사중재사례 해외판례-해외 판례 ①-해외 판례 ②Ⅲ.결론1.우리나라 해사 ... 하고 B사는 A사에게 매일 미화 3,000달러를 지급하기로 하는 항해운송계약을 체결하였는 바, 용선자인 B사는 중국 △△항에서 □□항으로 무연탄 6,000/MT을 수송하던 중 적하지
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    | 리포트 | 30페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.22
  • [무역영어]무역영어 요약
    적화물)가 주 대상이 됨.④ 부정기선(Tramper)이 주로 이용됨.2) 구 분용선계약은 크게 선박전체를 빌리는 전부용선계약(whole charter)과 선박의 일부를 빌리는 일부 ... 용선계약(Partial charter)으로 나뉘어지고, 전부용선계약은 다시 정기용선계약, 항해용선계약, 나용선계약으로 나뉨.3) 전부용선계약① 정기(기간) 용선계약(Time ... 기간 용선함.나) 선주는 선용품, 수리비 등 직접비와 보험료, 금리 등 간접비를 부담하고, 용선자는 용선료 외에 연료비, 항구세 등 운항비를 부담. 선장에 대한 지휘권은 용선자가 보
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    | 시험자료 | 75페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.05.05
  • 정기용선
    계약은 또한 운송용선계약과도 다르다. 운송용선에서는 용선자는 다만 용선료와 재운송임과의 차액을 취득할 목적으로 운송의 인수를 영업으로 하는데 대하여, 정기용선자는 선박의 자유사용권 ... 자의 의무1) 용선료지급의무 - 정기용선자는 선박을 일정기간 항해에 사용한 대가로 선박소유자 또는 임차인에게 약정한 용선료를 지급할 의무를 부담한다.① 계약해제 ? 해지권약정기일 ... 에 용선료를 지급하지 아니하는 때에는 선박소유자 등은 계약을 해지 또는 해제할 수 있다.② 운송물의 유치권 ? 경매권정기용선자가 선박소유자 등에게 용선료, 체당금 기타 이와 유사
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.06.19
  • 세양선박(운송론)
    사업에 치우쳐 있는 구조 때문에 용선사업 시장이 악화되어서 용선료 상승에 따른 이유인 듯 합니다. 세양선박의 경우에 한부분의 사업에 선택과 집중을 통한 전문화로 얻는 효과가 클 것인지 있다. ... 에서는 최고의 컨테이너 리스사로 성장할 예정이며 국내지사/해외지사를 겸비한 시스템화된 컨테이너리스 회사로의 성장을 노리고 있다.▣ 운송 항로? 동남아시아/전세계 부정기선 서비스세양선박 ... 막스, 케이프사이즈급 등의 사선대 및 다수 의용 선선박을 확보하여 WORLD WIDE 부정기서비스를 실시하고 있다.주요화물로는 ORE, COAL, GRAIN, COKE, SUGAR
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.04.30
  • [무역실무, 국제운송론]국제운송의 종류
    er)으로 구분되며, 용선료의 계산방법에 따라 다시 정기용선(time charter)과 항해용선(voyage charter, trip charter), 그리고 나용선 ... < 목 차 >- 국제운송1. 해상운송(1) 해상운송의 의의(2) 해상운송의 형태1) 정기선2) 부정기선(3) 해상운송계약1) 개품운송계약2) 용선운송계약① 정기용선계약② 항해용선 ... 를 개품게 개품운송계약과 용선계약으로 구분할 수 있다.1) 개품운송계약주로 정기선의 경우에 이용되는 계약형태로 선박회사가 다수의 하주와 화물에 대한 운송계약을 개별적으로 체결하는 것
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.11.21
  • 해상보험
    게 하기 위해, 소외 유풍이 이 사건 선박보험계약에 의한 보험금 청구권을 정기용선자인 원고회사에 양도한다는 취지의 합의서에 원고회사 및 유풍 에스 드 알의 대표이사 자격으로 서명 ... 아서 보증함)하기 위해 이용되는 것으로, 보험계약자는 보험료를 지급하고 보험자는 항해와 관련된 우연한 사고로 보험의 목적물에 입은 피보험자의 재산상의 손해를 보상할 것을 내용으로 하 ... 이익보험료 : 보험계약의 당사자 한쪽인 보험계약자가 보험계약에 의거하여 보험자에게 지급하는 요금이다.⑤보험금 : 보험자가 담보위험으로 피보험자가 입은 재산상의 손해에 대해 지급
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.02.01
  • 화물운송특론
    과 공선배수량의 차로서 산출되며 선박의 매매, 용선료 등의 기준이 된다.○ 무사고 선하증권(Clean B/L)과 사고(유보)부 선하증권(Foul or Dirty B/L) - 무사고 선하증. ... 운송하는 선박을 부정기선, 액체화물을 수송하는 선박을 유조선이라고 한다.4. 1998면 미국의 개정해운법개정해운법은 동맹에 대한 독금법의 면제를 계속 인정하되, 미국 수출업장 ... ○ FDWS을 1톤으로 표시, 선박통계, 등록세, 선박검사료의 기준○ 중량톤수 (Deadweight Tonnage : D/W) - 선박에 적재할 수 있는 총중량으로 선박매매시 기준○ 재화
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.04
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2025년 11월 29일 토요일
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