"한강교량"의 검색결과 입니다.

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성수대교 균등질보 성수대교 붕괴 청계천 복원사업 4대강 찬반 강동대교 교통체증 한강 교량

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"한강교량" 검색결과 201-220 / 762건

트러스 입체구조

를 말한다 . 교량이나 지붕처럼 넓은 공간에 걸치는 구조물로 많이 쓰인다 . 트러스가 삼각형 단위공간으로 구성되는 이유는 , 삼각형 구성은 연결점이 회전단이라 하더라도 사각형 공간일 ... WARREN 트러스 톱니 (SAWTOOTH) 트러스 궁현 (BOWSTRING) 트러스 3 힌지 아치트러스교량트러스 PRRAT 트러스 HOWE 트러스 BALTIMORE 트러스 세분 ... 의 분류 ● 단순교 주형 또는 주 트러스를 양단에서 단순하게 지지한 교량 한쪽 단을 고정받침으로 하고 다른 쪽 단을 가동단으로 지지한 교량 . 단순교는 정정구조물이라 계산이 쉽

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| 리포트 | 68페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.05.29

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서울시아파트분양제안서

KM의, 21번째 한강다리- 교량형식은 단일주탑사장교이며, 기본설계를 마치고 실시설계를 진행 중이며, 2008년까지 완공할 계획임- 총 3,500억원을 들여 건설 되며, 강북 ... 컵공원, 한강 고수부지등 녹지공간 인접· 사업지 인근 기피시설 ( 철도차량기지 소음, 변전소 및 송전탑 )· 사업지 인근 생활편의시설 부족· 월드컵경기장內 홈에버 · CGV, 농

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| 리포트 | 33페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.07.22 | 수정일 2018.02.19

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광안대교를 통해 알아보는 현수구조

://www.gwanganbridge.co.kr/ 광안대교 홈페이지 http://home.megapass.co.kr/~jschoa 교량공학 및 한강의 교량 수록 http://www.suw} ... 광안대교를 통해 알아보는 현수 ( 케이블 ) 구조현수교 현수교 ⊙ 현수교의 특성 광안대로 공사에서 가장 핵심이라 할 수 있는 현수교는 장대 ( 長大 ) 교량중에서 시공성 , 안전 ... 성 , 내구성이 뛰어나며 , 또한 경관이 미려 하여 최근 해상 교량에 많이 적용되는 방식으로 광안대로 현수교 길이는 국내 최장거리인 900m 이며 순수 우리 기술로 만든 최초

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| 리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.14

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성수대교 붕괴사고 원인 분석

(長徑間)으로 건설되었으며 그 구조상 게르버트러스교(橋)로서 교하공간(橋下空間)이 넓어 광활한 한강수면에 경관을 이루고 있으며, 교량 양단에 완전한 입체교차시설도 갖추고 있다.그러나 ... 현대과학기술과 윤리 과제5- 성수대교 붕괴사고 원인 분석-- 성수대교 및 붕괴사건 소개성수대교는 서울시 성동구 성수동(聖水洞)과 강남구 압구정동(狎鷗亭洞)을 연결하는 한강의 11 ... 특징 없이 기능 및 경제성 위주로 세워진 교량들이 대부분이었으나, 성수대교 건설을 계기로 구조물의 외관에 대한 고려가 본격적으로 강조되었다. 성수대교는 최초로 120m 장경간

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.09.05

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판매자 표지

토목시공기술사면접예상답안,토목품질시험기술사면접예상문제답안

) 5천톤급 9.1m, 2,500톤급 7m입니다.한강, 낙동강을 합하여 11개 교량은 개축하고,6개교량은 특수교로 전환해야하며, 높이가 1.5m 부족하여 숭상하는 교량 12개철거 ... 이 전혀 문제가 되지 않으며 보의 개폐를 통해 유량조절로 홍수를 대비할수 있습니다.40.우리나라는 산악국가라 운하하기 부적당하지 않은가?답)낙동강수계나 한강수계는 모두 표고차가 60m ... 밖에 되지않아 독일과 비교할때아주 좋은 조건입니다. 독일은 표고차가 170m인걸로 알고 있습니다.41.대운하사업으로 교량개축이 얼마나 필요한가?답)형하고는(수면과 다리밑까지 높이

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| 시험자료 | 14페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.04.05

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4대강 정비사업의 이모저모

변경으로 얼마든지 갑문 될 수 있음규 모-낙동강 높이 9-13m -한강 7개 -낙동강 6개 -금강 3개-높이 유사 -한강 3개 -낙동강8개 (중간보고 때는 6개) -금강 3개갑 문 ... -수문이 있는 가동보-있음확보 수심-구간별로 확보수심이 다름 -낙동강의 경우 대략 6m수심 유지전구간 최소 6m이상 확보필요-6m 수심 유지 동일교량 계수-불필요-높이가 낮은 교량 ... 은 대체 교랑 신설 필요-준설을 하게 되면 교량 하단부가 파여 교량이 불안정해지며, 이에 교량을 새로 짓거나 보수해야 함▶4대강 살리기 사업 진행과정▶08. 12.15(월) 이명박

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| 리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.08.06

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우리나라 교량의 발달과정

우리나라 교량의 발달과정Ⅰ. 교량에 대한 개요시인 이지혜는 “교량은 사람과 사람, 마을과 마을을 이어주는 만남과 교류의 구조물이다.”라고 말했다. 우리 조상들은 이 다리를 통해 ... 는 다리, 우리 민족의 삶이 스며 있는 한강도 있고 금강도 있는데, 하필 개천에서 다리 이야기를 시작하려느냐 묻는다면 이렇게 말하고 싶다. 물가에 의지해, 물가에 모여 살며, 물 ... 라고 말이다. 한 마디 덧붙이면 한강이나 금강 같은 큰 물길에는 다리가 없었다는 점도 우리는 기억해야 할 것이다. 정조 때 한강에 작은 배를 이어서 만든 배다리가 있었으나 이것

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| 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.07.05

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두산건설 입사지원서(합격)

분야에서 동바리가 없는 공법에 대한 연구를 할 것입니다. 왜냐하면, 한강의 교량들은 획일적이고 특별한 상징성 없이 건설되어 온 것이 한 예입니다. 대부분 비슷하고 공법 또한 대부분 ... 서 직접적인 경험을 해본다든지 등등 역량을 키울 수 있는 일이라면 강한 추진력을 바탕으로 다양한 경험을 할 것입니다. 특히 관심분야인 교량의 수주나 설계는 미래의 구조기술사를 염두 ... 네덜란드의 Erasmus교를 보며 국가를 대표하는 상징을 교량으로 하고 싶은 것 또한 미래의 포부입니다. 팀워크를 항상 생각하고 저만의 생각이 다가 아닌 여러 사람들의 생각을 존중

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| 자기소개서 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.01.29 | 수정일 2025.02.06

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한국전쟁 시 한강교 폭파에 대하여

교량을 통과하게 되어 있었다. 그래서 서울에 진입한 북한군의 한강 이남으로의 진출을 막기 위해 이들 교량을 파괴하는 것은 필수적인 조치였다. 그러나 문제는 그 시기였다. 군 ... 한국전쟁 시 한강교 폭파에 대하여1. 한강교 폭파에 대한 의의이승만 정권의 실책 중 가장 비인도적이라 할 만한 조치는 1950년 6월 28일 오후 2시 30분쯤 일어난 '한강 ... 일말의 언급도 없던 상황이었고, 남쪽으로 무작정 떠나던 피란민들은 폭발의 굉음과 함께 한강 속으로 떨어졌다. 폭파 당시 이미 정부의 수뇌부는 서울을 떠난 상태였고, 이 대통령이 27

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.24

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건축구조개론

제원 - 형식 : 게르버 트러스 교량 주경간부의 앵 커 트러스와 중간 핀으로 연결된 48m 의 중앙 현수지간을 갖는 구조 용접과 고력볼트 ( 마찰접합 ) 접합방식에 의한 공법 ... 분 성수대교 1,160m 중 제 10 번 , 11 번교각사이 상부 트러스 48m 가 붕괴하여 , 차량 6 대가 한강으로 추락하는 사고 .1 . 성수대교의 붕괴 – 원인 (1) 제도 ... . 성수대교의 붕괴 - 원인 (2) 기술적원인 2. 기술적 원인 - 수개월동안에 국내최초의 신공법 교량을 완벽하게 설계하는 것은 그 당시 수준으로서는 무리였던 것으로서 교량의 상부

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| 리포트 | 64페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.10.26

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수상레저-동력수상레저기구종류와 수상활동 안전수칙

여야 하며, 등록대상 동력수상레저기구의 경우에는 국민안전처장관이 지정·고시하는 항해구역을 준수하여야 한다.2. 다이빙대·계류장 및 교량으로부터 20미터 이내의 구역이나 해양경비안전 ... 서장 또는 시장·군수·구청장(특별자치도의 경우에는 특별자치도지사를 말하고, 서울특별시 한강의 경우에는 한강 관리에 관한 업무를 관장하는 기관의 장을 말한다. 이하 같다)이 위험 발생

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| 리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.01.23

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한강교 폭파에 대하여

에 전력을 집중시켰으나 이 방어선이 붕괴되었고 이로 인해 한강상의 교량을 폭파하기로 결정하였다. 수도권 내에서 남북으로 연결되는 도로는 모두 한강교를 통과하게 되어 있었기 때문 ... 에 서울에 진입한 북한군의 한강 이남으로의 진출을 막기 위해서 이들 다리들을 파괴하는 것은 필수적인 조치였다. 그러나 문제는 폭파 시기에서 생겨났다. 한강교 폭파의 근본적인 목적은 적 ... 의 진출로를 차단하자는 것이었지만 한강교 폭파시기를 잘 못 맞춤으로써 당시 한강교를 건너던 500~800명에 이르는 인원과 차량 50여 대가 피해를 입었으며 한강 이북에서 철수

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.14

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우리나라의 현대예술에 관하여

도의 자연생태공원에서 조명 받은 식물들도 함께 어우러져 아름다움을 더한다.반포대교는 한국최초의 2층 교량으로 홍수가나면 1층이 잠기는 잠수교이다. 반포대교는 한강의 다른 대교 ... ) 대구미술광장3) 쌈지길3. 우리나라 문화 예술들이 나아가야할 방향1.우리나라에서 보이는 현대예술- 대교문화우리나라는 한강이라는 큰 강줄기와 여러 강을 중심으로 삶의 터전이 이루어져 ... 대로는 부산에 있는 국내 최대의 해상교량이다. 국내 최대 해상교량인 사실보다 광안대교는 바다와 주변 도시의 경관과 함께 야경이 유명하다. 국내에서 처음으로 예술적인 조형미를 갖춘 최첨단

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| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.27

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광진교 걷고싶은다리

서울특별시 광진구 광장동과 강동구 천호동을 잇는 다리로 원래는 일제강점기인 1936년 준공하였다. 이 다리는 개축되기 전의 한강대교와 함께 한강에서 가장 오래된 교량 ... 을 위해 철거되었다.이어 1997년 같은 자리에 새로운 교량 공사를 착공해 북단의 강변북로와 연결되는 일부 구간을 제외한 전 구간을 2003년 11월 개통하였다. 서울시는 광진구 ... 광장동과 강동구 천호동을 잇는 광진교를 27개 한강 다리 중 유일한 보행자 중심 다리를 만들었다. 광진교의 자동차도로를 왕복 4차로에서 2차로로 줄이고, 보행로를 늘리고 자전거전용

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| 리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.10.26

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우리나라의 아름다운 도로(0)

“ 매운 청양고추 조형물 ” 있음 [ 청양 나선형 도로 ] ( 충남 청양군 장평면 , 287m)입선 : 한강 위의 비상 ● 특징 ▶ 한강 위 26 번째 교량으로 , 기학학적 형태미 ... ① ② ③ ④ 초양대교 늑도대교 창선대교 ● 특징 ▶ 삼천포 - 늑도 - 초양섬 - 모개섬 - 창선도를 연결 ▶ 5 개의 교량형식을 갖춘 “ 교량 박물관 ” ▶ 푸른 바다에 별 ... 를 갖고 있음 ▶ “ 한국 호랑이의 당당함 ” 과 “ 거대한 항공기의 이륙형상 ” 을 연상 ▶ 전통사찰과 기와집 처마의 부드러운 곡선미를 도입한 아치의 이미지 [ 한강 방화대교

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| 리포트 | 66페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.18

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공학윤리에세이

와 승용차 2대는 현수 트러스와 함께 한강으로 추락했고, 붕괴되는 지점에 걸쳐 있던 승용차 2대는 물속으로 빠졌다. 한성운수 소속 16번 버스는 붕괴 부분에 걸쳐 있다가 차체가 뒤집 ... 으로는 설계상 신공법 교량을 완벽하게 소화하기에는 그 당시 수준으로 무리가 따랐고, 시공 및 확인검사도 어려웠다는 점이다. 무엇보다도 성수대교 붕괴의 가장 큰 원인은 제작당시 특수교량 ... 을 일반교량건설과 같이 실적위주로 2년 6개월간의 무리한 준공기간으로 설정했다는 점이다. 이로 인해 모든 것이 부실화되었다고 해도 과언이 아니다. 이 밖에도 교량의 상부구조가 수직

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| 리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.12.24 | 수정일 2014.03.25

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청계천 개발 계획 문제점및 해결

) 하천계획(2) 교량계획(3) 교통계획Ⅱ. discuss how to design well for long term objectives1. 하천계획부분 ... ........................................................... p82. 교량계획부분 ... 복원 계획에 있어 토목공학적으로 복원하는 것으로 대표적으로 하천계획 교량계획 교통계획 이세가지로 나누어 조사하였다. 그 후 그 외의 계획을 조사하여 기록하였다. 청계천 복원 계획

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| 리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.02.06 | 수정일 2014.08.04

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삼풍 백화점과 성수대교의 붕괴원인 및 그에 대한 건축인으로서의 태도

째와 6번째 교각 사이 상판 50여m가 내려앉는 붕괴 사고가 일어났다. 이로 인해 승용차 5대와 버스 1대가 한강으로 추락하여 여학생 9명을 포함한 32명 사망, 17명 부상 ... 외국의 최첨단 신공법 교량형식을 무리하게 도입하여 설계, 시공, 감리, 사후 관리 등 전 과정에서 부실이 일어날 수 밖에 없었다. 성수대교는 국내 최초의 용접교량이었는데, 당시 국내 ... 상황은 용접전문기술자 부족, 경험부족, 기능공의 미숙련, 책임감 결여 및 용접의 중요성 인식부족 등 시공능력이 전반적으로 부족하였다. 또한 특수교량을 일반교량 건설과 같이 실적

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| 리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.02.21

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한·일 해저터널에 관련된 기술혁신과정 & 미래기술 트렌드의 조망

는 것인데, 왕복 4차선인 침매터널의 길이는 3,7 km 이며 차량제한속도는 80 km/h이다. 당초 공사기간은 2004년∼2010년인데 다소 늦어질 전망이다. 교량을 포함한 총공사 ... .65 m, 높이 4.8 m 이다. 충남의 대천항∼저두항간을 교량과 인공섬,지중굴착식 해저터널(2.4 km)로 연결하는 사업이 발주되어 금년 5월 설계도서가 관련기관에 제출될 예정이 ... 다. 총공사비는 약 4,890억원이다. 지금까지 국내에서는 지중굴착식 해저터널의 건설 경험은 전무하지만 한강, 부산 수영강 하부를 횡단하는 하저터널의 설계 및 시공경험은 있다.

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| 리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.08.16

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TRIZ의 정의와 사례

하고 있다. 우선 시간에 의한 분리를 적용하고 있다. 교통량을 2배로 늘리기 위해 다리에는 하나의 교각에 2개의 교량을 설치하였다.‘여름 장마철에 한강의 수위가 올라가면 어떻게 할 것 ... 인가?’ 시간에 의한 분리를 적용하면 된다. 평상시에는 교량이 2개이지만 비가 많이 내려 한강의 수위가 상승하면 다리는 이름처럼 물 밑으로 잠수하여 교량이 1개로 된다.‘유람선 ... )성질원리상황이나 환경을 세부적으로 다양하게 바꾼다.각 부분이 각자의 조건에서 최상으로 작동되도록 한다.서울 한강에 있는 잠수대교는 창의적인 요소가 많다. 즉 많은 모순들을 해결

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| 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.02

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