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해상운송 국제운송물류론 부정기선 용선계약서 화물운송계약서 선하증권 해상보험 판결 복합운송 특징
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"정기용선" 검색결과 201-220 / 665건

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    해상운임의 종류와 절감 방안
    정기선 기본 운임 ……………………… p4 - p6:ℓ20정기선 부대운임 ……………………………………………… p6:ℓ22 - p8:ℓ27부정기선 운임 ... 시장은 정기선 시장과 부정기선 시장으로 나뉜다. 해상운송을 담당하는 것은 해운기업이며 이들은 해상운송을 통해 운임을 받음으로써 이익을 추구하고 있다. 선사들은 선박의 대형 ... 이 사람이나 화물을 운송한 대가로서 지불 또는 수취하는 보수로서 운임의 결정은 시장경제 수요와 공급의 원칙에 따라 결정된다. 일반적으로 정기선 운송 시 항로별로 해운동맹이 결성되어 있
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    | 리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.03.08
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    [국제물류관리론] 기말고사 내용 완벽 정리 타이핑
    화물수송, 항로의 불특정성, 용선계약서 작성, 사적인 운송계약, 완전경쟁시장(회사 별로 가격이 천차만별), 소규모 조직, 저가의 운송 서비스구분정기선 운송부정기선 운송운항형태규칙 ... . 해상운송(해운)업의 유형· 해운중개업(ship broker) : 해상화물운송, 선박의 용선 또는 매매를 중개· 해물대리점업(ship agent) : 선박회사와 대리점계약에 근거 ... 하여 선박회사의 사무와 운송업무 대행· 선박대여업 : 선주(ship owner)가 용선자에게 선박 임대· 선박관리업 : 선사 혹은 선박대여업자로부터 선박관리, 선원관리 및 해상보험
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    | 시험자료 | 12페이지 | 15,000원 | 등록일 2018.03.05 | 수정일 2018.11.09
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    글로벌패션비즈니스, 1. 직물가공 단계에서 컨버터(converter)의 역할은
    를 받기 위해 지불하는 사람이다. 누군가 상업적인 목적으로 특정 자산을 정기적으로 매입하는 사람인 경우 "구매자"라는 용어는 직무 기능으로서 특정한 의미를 갖는다. 흔히 바이어 ... 와 수입업자 간에 무역거래에서 필수적인 서류들이 있다. 완성된 상품이 선박에 적재되었음을 운송인이나 대리인이 서명한 서류로, 운송물을 수령 또는 선적한 때 용선자(傭船者)나 송하인
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    | 방송통신대 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.11.04
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    선하증권(B/L)의 종류 조사
    하환적이 허용된다.7) 계약의 성격에 따른 분류① 용선계약부 선하증권 (Charter Party B/L)선하증권 발행자가 선박의 주인이 아닌 임차인 자격으로 공급하는 경우로 원유수 ... 는 이면약관이 없고 앞면에 필요사항만 기재한 간이식 선하증권이다. 만일 분쟁이 생기면 Long Form B/L의 화주 및 선주의 권리나 의무에 준거하도록 되어 있다. 부정기항로 ... (tramper)이용 시 선사와 화주가 개별적으로 운송계약을 체결하는 경우에 많이 발행하고 뒷면에 인쇄약관이 기재된 B/L은 long form B/L이라 하며 정기선(liner)이용 시
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.11.29
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    무역학 오디세이-주요 내용 요약
    기송의 개념 : 부정기선(Tramper)이란, 해상운송의 수요에 대응하여 수시로 용선계약(Charter Party)에 기초하여 운항되는 것을 말한다.2) 정기선 운송과 부정기선 ... 통합, 국제화로 인해 생산요 소의 자유이동이 부분적으로 이루어지고 있다) : 후에 다국적기업이론으로 보완되었다.8. 정기선 운송과 부정기선 운송의 개념과 취급화물1) 정기선 운송 ... 과 부정기선 운송의 개념(1) 정기선 운송의 개념 : 정기선(Liner)이란, 정기항로에 취항하고 있는 선박으로 정해진 기항지를 정해진 일정에 따라 운항하는 것을 말한다.(2) 부정
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    | 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.01.08
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    무역실무 전반적인 핵심내용 정리
    한다.8. 항해용선, 정기용선, 나용선1)향해용선부정기선과의 운송계약을 용선계약이라고 하는데 그 중에서 ‘향해용선’는 어느 항구에서 어느 항구까지 화물의 운송을 의뢰하는 용선자 ... 해야 한다. 향해용선 운임에 적용되는 중량 혹은 용적인데 철강, 시멘트, 철광석 등 중량(1톤)을 기준으로 운임이 결정된다.2)정기용선‘정기용선’은 정기선을 의미하는데, 오늘날은 컨 ... 와 선박회사간에 체결하는 운송계약을 향해용선 계약이라고 한다. 이 향해용선 계약에는 운임이 적하의 톤당 얼마로 표시되는 경우와 적하 톤수에 의하지 않고 한 향해에 얼마라고 포괄운임
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    | 시험자료 | 30페이지 | 7,000원 | 등록일 2016.05.05 | 수정일 2018.02.12
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    해운경제 해상운송과 세계경제 요약본
    , 다목적선, 선박량 부족시 정기선 선사에 용선되기도6) 정기여객선의 운항범선을 이용, 경쟁에 따라 효율성 요구스크루가 부착된 증기선으로 급속도로 퇴조 → 대형화, 고속화, 호화 여객 ... → 선박을 운영하는 것으로 한정 → 선박 해체업자, 해상보험사, 보험 중개업자 수 증가해상보험업자들을 위해 해운 분야 신문인 로이드 리스트 발행 → 로이드 선급협회1.5 정기선과 부 ... 정기선 해운, 1833~19501) 상업용 해운을 변화시킨 4개의 기술혁신증기기관, 바람의 의존으로부터 해방철제선박, 대형 선박 건조 가능스크루 프로펠러, 항해하기에 더욱 적합해저
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    | 시험자료 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.12.04
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    명지대학교 무역실무 중간고사, 기말고사 족보
    규정, 수출용 원재료에 대한 관세환급 제도, 무역클레임과 상사중재제도각 객관식 1문제씩 나옴.2. 정기용선계약, 나용선계약, 항해용선계약 구분하는 문제 (객관식, 주관식 다 출제
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    | 시험자료 | 4페이지 | 15,000원 | 등록일 2019.01.16 | 수정일 2019.01.17
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    성공한 해운기업(고려해운)과 실패한 해운기업(삼선로직스)에 대한 비교 분석
    화된 물류네트워크로 최상의 물류서비스를 제공하고 있으며 주요 서비스항로로는 한/일, 한/중, 한/중/일, 동남아, 중동/인디아, 한/러 항로가 있다. 최근에는 컨테이너 정기선사를 넘 ... 로서 2013년까지 인천항 4년 연속 연간 물동량 1위, 울산항 물동량 규모 전체 1위를 기록했다.고려해운은 세계 정기선 업계가 지난 3년간 총 25억달러의 영업 손실을 보는 어려운 ... 를 다른 해운사에 빌려주는 용선체인 구조로 얽혀 있었다.예를 들어보면 벌크선사가 1만달러에 배를 빌렸는데, 며칠 뒤 운임료가 1만 2천달러로 오르면 화물을 운송하는 것보다는 다른 선사
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    | 리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.01.11
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    용선계약
    기간을 정해서 빌리되, 이것도 말은 기간용선이라고 했지만, 실제로 기간을 단위로 비례해서 과금하면 된다정기용선계약에 있어서 선체의 고장이나 해난 때문에 용선자가 용선을 사용할 수 없 ... , 나용선 또는 선체용선은 배만 빌리자”는 것이다.IV. 시험에 나오는 것들1. 무역관리사 기출 1회16. 다음 해상운송계약 중 용선운송계약의 종류에 해당하지 않는 것은?① 정기 ... 용선 계약② 항해용선 계약③ 나용선 계약④ 부정기용선 계약정답 ④해설 이런 개념이 없다기 보다는 이런 용어가 존재하지 않는다2. 무역영어 14년 2회 1급항해용선계약의 내용과 관련이 없는 것은?
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    | 리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.08.04
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    물류경영전략- 물동량 기말 발표 A+ PPT
    _ Evergreen1968 년 설립 : 국제 정기선사 ( 선복량기준 : 세계 7 위 (1,090,906TEU)) 최초의 풀 컨테이너 서비스 시작 ( 극동 및 미국 동부 해안을 연결 ) 최초 ... 양방향 세계일주 컨테이너선 서비스 시작 01 Evergreen 기업소개 - 선구자적 정기선사01 Evergreen 10 년간 매출현황과 원인 2007-2009 - 급격한 국제 ... 급 컨테이너선 20 척 발주 2. 1 만 1,000TEU 급 선박 8 척을 삼성중공업과 계약 ( 동급의 선박 12 척을 일본 선주사 쇼에이기센과 용선 계약 체결 ) 3. 발주 잔량
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    | 리포트 | 33페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.05.15
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    해상운송과 해상보험
    )임대용선운송계약 : 특정 화주와 계약개품 운송계약 : 불특정 다수의 화주와 계약화주선박회사화주화주화주화주개별운송부탁▶ 운송계약의 형태32. 해상운송사업부전략기능별 전략부정기선 운송 ... 의 개념▪ 부정기선은 정해진 항로를 규칙적으로 운항하는 정기선과는 달리 일정한 항로나 화주가 있는 것이 아니라, 화물이 있을 때 마다 또는 화주의 요구가 있을 때만 화주와 용선계약 ... 을 체결하고 화물이나 항로에 따라 배선하므로 불규칙한 운항형태를 취한다. ▪ 부정기선의 화물은 주로 원유, 석탄, 광석, 곡물, 비료, 시멘트 등 저가의 대량 산화물의 경우에 이용
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    | 리포트 | 39페이지 | 5,800원 | 등록일 2016.01.16
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    국제해운동맹 재편으로 한진과 현대의 위기와 미래파악과 한국의 해운동맹방향이 고용실업관계에 미치는 영향을 말하시오.
    1000여만 톤(DWT) 선박으로 전 세계 60여 개의 정기항로와 부정기 항로를 운영, 연간 1억 톤 이상의 화물을 수송하는 해운기업이다. 해외 삼국 간의 영업으로 90% 이상 ... 그룹은 그 배를 토대로 해운회사인 아세아상선을 세웠다.아세아상선은 1978년 극동~중동 노선에 정기선 운항 서비스를 시작했다. 1980년 중남미 지역을 운항하는 정기항로를 열 ... 자체가 감소하고 있다③ 마지막으로 ‘용선료’의 문제이다. 해운업체가 빌려주는 배는 크게 두 종류이다. 본인의 배, 아니면 남에게 빌린 배이다. 해운업체가 선주에게서 배를 빌리
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.10.29
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    항소장
    에서는 정기용선계약에서는 원칙적으로 선박소유자인 파라마운트사가 선박의 관리, 항해와 유지에 대하여 책임을 부담하기 때문에, 선박 충돌이 불감항능력 또는 항해 과실 등으로 인하여 발생 ... 한 경우에는 원칙적으로 정기용선자인 동남아해운주식회사가 책임을 부담하지는 않는다.하지만 정기용선자인 동남아해운주식회사가 적극적인 과실을 범하였거나, 선박 운항책임을 인수하였다면, 자신 ... 의 행위로 인하여 발생한 손해에 대하여 정기용선자인 동남아해운주식회사가 책임을 부담하여야 할 것이다.여기서 정기용선자인 동남아해운주식회사에게 선박 충돌에 대한 책임을 묻기 위해서
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.28
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    항공운송
    : 정기항공운송사업외의 항공운송사업으로 해상운송의 부정기선에 의한 운송과 동일한 운송 부정기선항공기에 의한 용선운송 : 정기항공기로 화물은 운송할 수 없을 때, 항복을 빌려서 운송 ... 등 의학상의 급송물품 등생선식료품(선어, 활어), 생동물 등 생화, 방사성 물질 등뉴스필름, 신문, 잡지, 정기간행물 등 긴급서류여객수반품목이삿짐, 상품견본, 애완동물, 자가용 ... (straight cargo)항공운송항공회사가 운송을 인수하는 것혼재업자가 운송을 인수하는 것제 3절 항공운송인과 항공운송사업2. 부정기항공 운송사업정기항공 운송사업항공운송사업한
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    | 리포트 | 34페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.10.15 | 수정일 2018.11.12
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    [해상운송과 운송서류] 해상운송계약의 의의와 종류, 해상운임의 형태, 운송서류의 종류
    을 인수하는 계약으로서 주로 정기해운업에 있어서의 계약형식이다(2) 용선운송계약 : 선주가 제공한 선박의 전부 또는 일부의 선복에 의하여 화물을 운송할 것을 약정하고 이에 대하여 보수 ... 를 지급할 것을 약속하는 해상운송방법을 말한다.* 정기(기간)용선계약(Time Charter) : 선복에 화물을 적재할 수 있는 설비 및 용구를 갖추고 선원을 승선시켜 장기간 해상 ... 을 운항할 수 있는 선박을 용선주가 선주로부터 일정기간 동안 용선하는 계약을 말한다.* 항해(항로)용선계약(Voyage Charter = Trip Charter) : 출발항
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    | 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.09.18
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    보험해상법 약술 요약정리
    보험해상법 요약정리약술 준비1.선체용선자와 정기용선자1.선체용선자용선자의 관리?지배하에 선박을 운항할 목적으로 선박소유자가 용선자에게 선박을 제공하고 용선자가 이에 대해 용선료 ... 지급 (제847조 1항)2.정기용선자선박소유자가 용선자에게 선원과 함께 항해 장비를 갖춘 선박을 제공해 항해에 사용하게 하고 용선자가 기간으로 정한 용선료 지급 (제842조)2 ... 물건운송인이다. 따라서 해상물건운송을 하는 해상기업주체는 모두 책임주체가 된다. 즉, 선박소유자뿐만 아니라, 선체용선자 및 정기용선자가 책임주체가 된다. 즉, 선박소유자뿐만 아니
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    | 리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.07.28 | 수정일 2023.09.07
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  • 판매자 표지 자료 표지
    무역학개론 - 개관, 국제무역의 시작, 무역계약과 수출입 통관, 국제운송과 보험,
    에게 선하증권 발행- 용선운송계약? 선복의 전부 또는 일부를 빌려 화물을 운송하는 계약으로 주로 bulk cargo, 부정기 선을 이용하는 것이 일반적? 선복의 범위에 따라 전부용선 ... 를 항해하므로 많은 고정비용이 들게 되어 자연히 운임도 부정기선에 비해 높음? 화물이 선박을 찾아가는 형태? 주요운송대상 : 다수 화주의 소량화물 및 컨테이너 화물, 여객, 우편물 ... , 공업제품- 부정기선? 고정된 항로가 없이 화주의 요구에 따라 수시로 어느 곳이나 운항하는 선박? 선박이 화물을 찾아가는 형태? 운임이 정기선보다 저렴하고 수시로 변동됨? 주요운송대상
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    | 시험자료 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.03.10
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    현대상성 한진해운 우리나라 조선업의 위기와 기회 최근 구조조정과 용선료협상 사채권자집회 정부주도 산은 수출입은행 법정관리 자율협약 관련하여
    은 금융권 부채 , 사채, 그리고 선박금융리스가차지하고 있다.돈을 벌어들이기는 하지만 현재 지불해야 하는 이자와 용선료를감당하기 어려운 수준으로 해운업은 굉장히 암울할 상황에 처해있 ... 다.Source – 한진해운, 현대상선특히 최근 논란의 중심인 용선료는 배를 대여해서 사용하는금액을 지불하는 것인데, 한진해운은 매년 1조 146억원현대상선은 1조 8793억원을 지불 ... 하고 있어 심각한 재정문제의주 원인으로 지목받고 있다.이런 허술하고 어이없는 경영을 하게 된 이유는 국가에서정해준 부채비율 가이드라인에 따라 소유 선박을 팔고용선 하여 사업을 운영
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    | 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.06.06
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    한진해운과 현대상선 재무분석 비교 PPT
    제표 분석 / 향후 전망기업 개요 / 한진해운 / 국내 최대의 해운기업으로 컨테이너선 , 벌크선 등 200 여 척의 선박 보유 전 세계 60 여 개 정기 항로를 운영하여 , 연간 ... 개 용선 계약 지속적인 경제 침체로 인한 매출액 대비 용선료의 부담 증가 매출액 대비 한진해운 8%, 현대상선 33% 의 용선료 부담 가중 기업 선정 동기 / 기업 개요 / 해운업 ... 11 968 113 10 897 -1 6 76 9 1,448 213 7 1,397 1 4 81 6 471 41 17 471 -15 7 41 17 높은 용선료 , 선박투자비용으로 인한
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    | 리포트 | 28페이지 | 5,000원 | 등록일 2017.08.01
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