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"국제항공여객유동" 검색결과 201-220 / 353건

  • 대한항공 기업환경분석
    %에 불과하다.1. 화물/여객 수송 점유율2. 화물/여객 수송 비율대한항공 시장 점유율 : 국제 : 39.0% 국내 : 86.5% 화물 : 51.1% 취항 노선 및 도시 현황 : ... 자료출처 : 통계청, 한국항공진흥협회1.PEST 분석사회문화적 측면사 회 문 화 적 측 면!국제화 시대에 항공기 이용빈도수가 높으며, 국가 경쟁력 상승으로 자사이미지평가와 시너지 ... 환경 분석산업현황(국제/국내) 시장 성장률 경쟁사 분석 산업의 구조적 분석산업 현황 분석1.항공물류 산업의 세계 시장규모세계 항공 운송 시장 규모는 대 략 480조 정도 이다. 이
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.10.07
  • (경영학)재무 재무비율분석 아시아나 재무비율
    보유대수69대 (2008년 11월 4일 기준)운항노선국내선 12개 도시, 14개 노선국제선 21개국 66도시 82개 노선(여객) 17개국24개 도시 26개 노선(화물)2. 기업 철학 ... 항공표준비율관계비율가중치평점유동비율59.56(%)58.27(%)1.02(%)25(점)25.5(점)부채비율328.88268.680.822520.5고정비율352.04317.250 ... .5057.5매입채무회전율-----합계100103.05∴ 2006년도 아시아나항공의 평점은 103.05점이므로 기업이 대체적으로 양호한 편임비율명아시아나항공표준비율관계비율가중치평점유동
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 4,000원 | 등록일 2009.02.14
  • 녹색 교통
    성 측면에서 비효율적 * 여객수송분담률 (’07) : 도로 82%, 철도 16% 항공 2%, 해운 0.2% * 화물수송분담률 (’07) : 도로 73%, 철도 8%, 해운 19 ... 교통의 추진 배경 - 에너지 수급 불균형으로 인한 위기감 고조 61. 녹색 교통의 추진 배경 7 국제적인 온실가스 감축압력 거세질 전망 저탄소 사회에 부합하도록 교통체계 전반 ... %, 항공 0.1% - 수송효율이 낮은 도로교통에서 온실가스의 94% 배출 * 도로는 철도에 비해 11 배가량 많은 에너지 사용 9 철도 , 해운 등 종합적인 교통연계 미흡 최근 5
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    | 리포트 | 52페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.22
  • 대한항공, 아시아나항공의 각 경영분석자료
    수요가 위축되고 있다. 빠르면 11월부터 항공수요가 점차 회복될 것으로 전망해TWk만 환율 급등으로 몇 개월 더 지연되는 분위기다. 국제여객수요는 계쩔 요인으로 12월, 1월 ... 에는 전월 대비 증가할 것이며, 내년 하반기부터는 전년동월대비로도 늘어날 전망이다. 09년 대한항공국제여객수요와 화물수요가 각각 08년 대비 약 2%, 14%감소할것으로 추정 ... 의 안정성 분석(1)유동비율분석a.평소적정자금보유의 필요성-이익을 내고있는 중에라도 일시적 자금부족현상생김-흑자도산방지(98년 IMF사태와 현재의 태산LCD 상황)b.1년이내 갚
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 34페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.01.08
  • 청주시_교통체계의_개선과_도시발전에_관한_연구.
    항공교통의 문제점청주국제공항에서 정기로 운행되는 국제선은 지난5월말 청주-오사카 등 국제노선 운항을 늘리기로 확정한 것을 포함해 고작 4개뿐이다. 그리고 국내선은 청주-제주선 ... 은 대형 여객기나 수송기가 이륙할 수 있는 활주로 길이인 4km에 훨씬 못 미치는 ‘자그마한’ 활주로를 가지고 있다. 국제공항이라지만 국제선이 4개에 불과하고, 활주로길이가 3km ... 때문이다. 빠른 시일 안에 활주로 문제를 해결해야 한다.또한 청주국제공항에서 전국의 항공화물을 취급하면 인천공항보다 운송시간이 83분 단축돼 물류비가 연 116억 원 절감되는 효과
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.27
  • [항공운송산업][항공화물운송]항공운송(항공운송산업, 항공화물운송)의 환경변화, 발달, 실태, 문제점, 항공운송(항공운송산업, 항공화물운송)의 과제, 전망, 항공운송(항공운송산업, 항공화물운송)의 발전방안 분석
    분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 국제항공운송환경Ⅲ. 세계 항공운송산업의 환경변화1. 항공운송의 자유화2. 항공운송산업의 초국적화3. 항공사 및 공항의 민영화4. 항공산업관련기술의 발달5. 항공 ... 의 발달Ⅵ. 항공운송의 영향력Ⅶ. Regional 항공기개발의 필요성Ⅷ. 항공운송시장 실태Ⅸ. 항공운송산업의 문제점Ⅹ. 향후 항공운송산업의 과제1. 인천국제공항의 개항2. 국적 항공사 ... 하여 이용객의 편리성과 안전성, 공간배치의 유동성, 그리고 복합교통시설로서 시너지 효과를 높이기 위하여 노력하고 있다.우리나라도 이미 1969년 대한항공공사를 대한항공으로 민영화
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    | 리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2008.09.02
  • 대한항공의 stp, 4p, swot 분석 및 문제점 도출과 해결..
    산업에서의 우월적인 지위향후에도 국제여객 및 화물에 있어 각각 현수준 이상의 안정적인 시장점유율을 유지할 수 있을 전망3. 경쟁사 분석 및 시장분석대한항공외국항공05년도3906년 ... 도37.807년도아시아나23.238.437.723.940.336.523.2대한항공외국항공아시아나대한항공외국항공아시아나국제 여객 수송 점유율*3. 경쟁사 분석 및 시장분석시장현황국내 ... 항공산업은 아직까지 정부의 직간접적인 규제를 받고 있음항공산업은 국제적으로 민영화, 복수운항체계 등으로 경쟁원리가 도입국제선부문은 표면적으로는 외국항공사와의 경쟁체제를 형성
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.23
  • 대한항공 경영분석
    항공사를 떠올리면 대한항공을 먼저 떠올리는 사람이 많다.또한 우리나라의 경우 여객운송은 주 5일제 근무 정착, 중 하권 지역 한류열풍의 지속, 원화가치 상승에 따른 해외여행 비용 ... 기업 이미지를 제고 하여 11월에는 퍽스 인터내셔널의 ’아시아-태평양 지역 올해의 항공사‘로 선정되었다.화물사업 부문은 국제항공운송협회에서 지난해 7월에 발표한 2005년 국제선 ... , 미1992 대한항공 한국지역본부장ㆍ서울여객지점장1999 대한항공 여객영업본부장(전무)2000 대한항공 여객영업본부장(부사장)2003 칼호텔네트워크 대표이사 사장2004 대한항공
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 37페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.12.14
  • 대한항공 기업분석입니다!
    - 최신 디지털 중형 항공기 B737-900 도입 2006.07 - 2년연속 국제 항공화물 부문 세계 1위 달성 2007.07 - 대한항공, 스카이트랙스 (Skytrax) '최우수 ... 대한 항공Copyright © by ARTCOM All rights reserved.기업 분석영미어문 200220246 허웅수 200320202 유태상 200520189 오현주 ... 결론*1. 기업 선정 동기초고유가시대를 맞이하여 타격이 큰 산업 세계 각지의 항공사들도 큰 경영 손실을 보고 있음 항공 산업은 초고비용이 들고 고정 자산의 비율이 높으며,동시
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.10
  • 아시아나항공 기업분석ppt
    을 낮추고 유동성 안정에 힘을 쓸 필요가 있다* 은행대출심사자 입장 아시아나 항공의 매출액은 2006년에 증가하였지만 2007년에는 높은 제트유가 인한 여객 수입의 감소에서 그 원인 ... 개 도시 , 15개 노선 국제선 21개국 66도시 82개 노선(여객) 17개국 도시 26개 노선(화물)기업소개개요1988.2.17 회사 설립 인수 1990.1.10 국제선 한일노선 ... 계100112.13종합적비율분석ROI지수법BQT원형도표트랜트지수재무비율트랜트 가중치아시아나항공대한항공비율관계비율평점유동비율1554.2654.330.99914.98부채비율10273
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    | 리포트 | 44페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.12.11
  • 대한항공의 2009년도 경영분석 자료
    부터 항공수요가 점차 회복될 것으로 전망해TWk만 환율 급등으로 몇 개월 더 지연되는 분위기다. 국제여객수요는 계쩔 요인으로 12월, 1월에는 전월 대비 증가할 것이며, 내년 하반기 ... 부터는 전년동월대비로도 늘어날 전망이다. 09년 대한항공국제여객수요와 화물수요가 각각 08년 대비 약 2%, 14%감소할것으로 추정되 되고 있다. 이런 보수적인 가정 ... 의 안정성 분석(1)유동비율분석a.평소적정자금보유의 필요성-이익을 내고있는 중에라도 일시적 자금부족현상생김-흑자도산방지(98년 IMF사태와 현재의 태산LCD 상황)b.1년이내 갚
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.09
  • 세계 항공 운송시장의 환경변화와 그 대응전략
    ㎡규모51만㎡활주로길이3,750mx60m(2개)연간발착수17만회(2001)여객2,700만 명(2001)화물170만 톤(2001)취항항공사75개사인천 국제 공항설립연도1978소재지일본 ... m(2개)연간발착수17만회(1998)여객3500만 명(1998)화물110만 톤(1998)취항항공사66개 사홍콩 국제 공항각 국가의 공항들이 모두 비슷비슷한 규모를 가지고 있고 또 ... 과 미국은 이미 1998년 6월 항공자유화 협정을 하였기 때문이다. 하지만 FTA의 체결로 인하여 인적 물적 유동량이 증가함은 분명하고 한국의 항공사가 경쟁력이 있다면 성장 잠재력
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.03.20
  • 항공사의 우수 서비스와 E-서비스 사례
    고 단지 비행 중에 경험한 안락함과 쾌적성 그리고 항공사 직원들의 정중한 서비스가 주된 속성이다. 여기에 다소의 무형재인 추가적인 서비스가 수반되는 것이다. 즉, 항공서비스란 탑승여객 ... 과 무형의 행위에 의해 발생하는 가치와 용역이라고 할 수 있다.따라서 항공운송 서비스 상품은 공간 (또는 좌석)과 인적 서비스의 결합물이라 할 수 있다. 이는 고정적 상품과 유동 ... 적공항 서비스- 아시아나 라운지아시아나 항공에서는 국제선 퍼스트 클래스와 비즈니스 클래스를 이용하는 승객과 스타얼라이언스 골드회원을 대상으로 라운지 서비스를 제공하고 있다. 항공
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    | 리포트 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.04.06
  • 금호그룹 m&a 사례분석
    통운국제물류, 아시아나항공개발 등 4개 업체의 대표이사로 선임하고, 그룹 내 물류관련 계열사 임원들을 모두 대한통운으로 전보 조치함으로써 그룹 내 물류사업을 총괄 운영하게끔 하 ... 구조조정1. 금호타이어 구조조정 배경2. 진행과정3. 파업의 여파4. 시사점III. 결론I. 서론1. 금호그룹 연혁1946년 광주택시 설립1949년 광주여객 설립(금호고속의 모태 ... (금호폴리켐의 전신)1988년 아시아나항공 설립1990년 금호렌터가 설립1991년 중국 고속버스 합작사 설립, 남경타이어 설립 등2003년 구조조정 마무리-사업부 및 자산매각, 영업
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    | 리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.05.19
  • 세계 항공사 기내식 비교분석 및 성공사례
    목 차1. 항공사 서비스의 이해2. 기내식이란?3. 맛있는 항공사 10선4. 한국 항공사의 기내식 제공5. 결론1. 항공사 서비스의 이해항공사는 여객과 화주들에게 쾌적한 기내 ... 됨으로써 비로소 상품의 가치가 발현된다는 것이다. 이에 따라 항공운송상품은 공간과 인적 서비스의 결합물이자 고정적 상품요소와 유동적 상품요소를 동시에 갖고 있다고 할 수 있다.여기 ... 한 기종을 보유하고 있고 항공기 정비와 유지에 기울이는 정성이 어떠하며 또 운항스케줄의 광협 정도에 따라서 운송 상품의 가치를 구분할 수 있는 척도가 된다. 한편, 유동적 상품요소
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    | 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.13
  • 대한항공과 아시아나항공의 재무분석
    항공1. 업계의 현황IATA(국제항공운송협회)에 따르면, 세계항공업계는 2005년에 이어 2006년에도 꾸준한 성장을 거듭하여, 여객은 5.9%, 화물은 4.6%의 운송실적 증가 ... 대한항공1. 업계의 현황국제항공운송협회(IATA)에 따르면 최근 유류비 감소와 함께 항공사들의 다양한 생산성 향상 노력으로 내년도 업계 예상 수지는 6년 만에 처음으로 흑자 ... 하는 9%를 달성하였다. 또한 2006년 3월 탑승권 자동발급기(KIOSK)를 도입하여 대고객 e-Service 강화를 지속하였다.국제여객사업은 프놈펜, 아사히카와, 다롄, 부산
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.30
  • 국내 항공사 재무비율 분석
    에 도달했다. 이에 항공산업단지가 생겨나고, 전세계적으로 주목을 받고 있다. 그 중 대한항공은 국내 최고의 항공사로서 다양한 항공노선과 운항편수를 보유하고 있고, 국제적 인지도가 높 ... 으로출범 세계를 향한 여객 화물노선 설립Source : 대한항공 회사소개(http://kr.koreanair.com/)지속가능한 경영고객만족 경영Global Standard정도경영세계 ... 게 책정했다고 할 수 있다.Source : 네이버 증권(http://stock.naver.com/)항공수요 호조국제유가 고점대비 10%하락수요증가 유가안정 원화강세국제유가 최고
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 63페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.11.26
  • 대한항공 경영분석
    -100 1번기 도입 2001.11 - 최신 디지털 중형 항공기 B737-900 도입 2006.07 - 2년연속 국제 항공화물 부문 세계 1위 달성 2007.07 - 대한항공 ... 대한 항공Copyright © by ARTCOM All rights reserved.기업 분석*목차기업 선정 동기 분석 기업 현황 경영분석 분해분석 지수법 기업제질 삼각형 ROI ... , ROE 체계도 원형도표 회귀분석 결론*1. 기업 선정 동기초고유가시대를 맞이하여 타격이 큰 산업 세계 각지의 항공사들도 큰 경영 손실을 보고 있음 항공 산업은 초고비용이 들
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 34페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.12.14
  • 금호아시아나의 과거,현재,미래
    차별화③ E-business선도④ 국내 시장에서의 높은 선호도⑤ 최신식 항공기 보유⑥ 동맹체 구성① 국내 항공 산업의 후발 주자② 국제적 인지도 부족 ... 의 구조도52.아시아나 항공1> 아시아나항공의 의미2> CI이란?3> 심볼마크4> 아시아나의 기업철학5> 연혁 및 다각화6> 아시아나의 다각화 성공요인3.아시아나의 경영전략1 ... > 아시아나 항공의 SWOT 분석2> 아시아나항공과 대한항공 비교4. 아시아나 항공의 비전과 미래1. 금호그룹 소개1> 금호아시아나 그룹-대한민국의 재벌기업으로 금호고속을 모기업으로 삼
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.11.11
  • [마케팅]아시아나항공의 서비스 & 마케팅전략
    의 탄력성이 적음고속, 장거리 수송에 경쟁우위사회, 경제적 환경에 민감하게 반응시장환경분석국적항공사 수송점유율(단위: %)국제여객시장환경분석국적항공사 수송점유율국내여객(단위: %)시장 ... 율대한항공 올2월 전년대비여객수송 증가율경쟁사분석외국 항공사 복항 고유가, 고 환율의 영향 국제적 문제 국내민항업체 국제선유치 시도한국인 출국자 수 증가, 외국인 입국자 수 증가 인천 ... - 인천국제공항 민자시설 관리운영권을 씨지에이치유동화 전문 유한회사(투자자:삼성증권(주) 컨소시엄)에 매각 2005.01 - 미국Global Traveler잡지사로부터 기내 서비스/승무
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 35페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.11
  • 전문가요청 배너
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2025년 11월 29일 토요일
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