저항형 초전도 사고전류제한기 사고 후 저항발생 특성 모델링

소개글

차세대 사고전류제한기에 사용되는 초전도체를 이용한 실험으로 저항특성을 알아내고
여기에서 발생되는 특성을 모델링한 논문입니다.

목차

國文抄錄ⅴ
제 1 장 서 론iv
제 2 장 본 론vi
2.1 최소제곱 회귀분석vi
2.2 비선형회귀분석viii
2.3 초전도 전류 한류기 발생저항 수식 xi
2.4 초전도 한류기 저항 파형 파라미터 구하기xii
2.5 실험장치 구성 및 방법xiii
2.6 실험결과 고찰 및 분석xiii
제 3 장 결 론xvi
參考文獻xvii

그림 목차
[그림 1] 큰변위를 갖는 데이터 점vii
[그림 2] 보간다항식을 적용한 그래프vii
[그림 3] 도식화된 데이터를 직선으로 결정viii
[그림 4] 저항과 초전도소자를 이용한 가상회로xiii
[그림 5] 샘플A 80[V] 저항데이터xiv
[그림 6] 샘플A 120[V] 저항데이터xiv
[그림 7] 샘플A 80[V] 전류, 전압 파형xiv
[그림 8] 샘플B 120[V] 전류, 전압 파형xv
[그림 9] 샘플A 80[V] 전류, 전압 파형xv
[그림 10] 샘플B 120[V] 전류, 전압 파형xv
[그림 11] 샘플A 80[V] 저항파형 추세곡선 xvi
[그림 12] 샘플A 120[V] 저항파형 추세곡선xvi

본문내용

Abstract
전력수요는 지속적으로 증가되고 있으며 이에 따라 전원설비 규모가 커져서 전력계통의 고장전류가 계속 증대되고 있다. 고장전류의 지속적인 증가로 인해 기존차단기의 차단용량은 한계에 이르렀고 이를 해결하기 위해 선로개방, 모선분리, 차단용량 증대, 직렬리액터 삽입 등이 논의되고 있으나 이와 같은 방안들은 계획에서 실시까지 많은 시간이 걸리고 문제점이 동반되기 때문에 대책수립에 어려움이 있다. 새롭게 개발되는 초전도를 이용한 사고전류제한기는 기존 차단기의 단점을 보안하고 신속한 사고전류 제한 및 차단은 물론 자동회복 등 이상적인 특성을 구비하고 있어 새로운 대안이 되고 있다. 본 논문에서는 초전도사고 전류제한기의 기본이 되는 초전도체의 저항특성을 알아보기 위해 사고회로를 구성하여 단락사고가 발생했을 때 초전도체를 이용하여 사고전류를 제한하는 실험을 했다. 계측 센서를 이용하여 저장된 데이터를 수치해석을 통해 저항파형의 파라미터를 추출하고 이를 분석함으로써 사고전류에 의해 발생되는 저항특성을 모델링 했다.

1. 서 론
본 논문에서는 사고전류제한의 모델링을 위해 사고회로를 구성하여 사고가 발생했을 때 초전도체를 이용하여 사고전류를 제한하는 실험을 하였고 결과 데이터를 최소자승법을 이용한 수학적 수식을 통해 파라미터 값을 추출하는 것을 보였다. 또한 실험에서 측정한 전류와 전압 데이터를 매트랩을 이용하여 저항을 구하고 이 파형을 나타냈다. 이에 따른 결과는 초전도의 저항발생특성과 일치함을 알 수 있었다.

참고 자료

(1) 고온초전도한류기에서의 초전도체의 저항변화에 관한 연구, 이찬주, 延世大 大學院, (1997)
(2) 초전도 변압기의 Quench 특성에 관한 연구, 김태기, 성균관대 대학원, (1999)
(3) Y-Ba-Cu-O 고온초전도체의 기계적 특성 분석, 박현아, 배재대 대학원, (2006)
(4) 고온초전도선재의 과전류 통전특성 측정, 이광연, 순천향대 대학원, (2003)