노사관계론 현대자동차

소개글

노사관계론에 관한 전반적인 자료입니다. 현대자동차를 기준으로 작성

목차

기업 연혁 / 내. 외부 상황 분석
About 현대자동차 노동조합
현대차 파업에 따른 영향-긍정적/부정적 효과
위기는 기회이다?-현대자동차/도요타
현대자동차 VS 도요타

본문내용

전반적인 노동의 질 향상
87년 노동조합 설립이전의 노동현장
-폭압적이고 강압적인 노무 관리 (소위 병영적 통제)
-인사고과에 의한 임금과 상여금 차등지급
: 반장과 관리자들의 횡포, 정실인사
-비인간적인 처우
: 반말과 폭언, 폭행, 인간이하의 취급
-열악한 작업환경
: 일방적인 작업지시, 안전사고 무방비 상태,가혹한 노동강도
현대자동차의 손실의 증가
파업으로 인해 일하지 않은 노동 손실 일수 세계 주요국가 중 1위
일본의 111배, 독일의 37배
현대차 파업에 따른 영향-부정적 효과
현대차 파업에 따른 영향-부정적 효과
관련 하청업체들의 피해
파업에 의해 전국 377개의 1차협력업체와 4,300여개의
2차 협력업체의 생산 차질액이 2006년 7월 7,700억원
치열한 원가절감, 위협받는 부품산업
“조사대상 50개 기업 중 15개 기업이 순이익률 이상의 납품가 인하를 요구 받음”
무리한 원가 절감은 부품산업의 기반을 흔들고 자동차 품질을 저하시켜 자동차 산업의 경쟁력을 떨어뜨림
현대차 파업에 따른 영향-부정적 효과
소비자들에게 부정적 인식
현대 자동차의 생산직 평균 연봉은 5800만원으로
도시근로자 4인가구 소득의 1.9배,
근로소득 상위 10%에 해당하는 고임금이라는 점을 감안할 때 노조의 임금인상 요구 주장은 지나치다
파업으로 인한 생산 차질에 따른 비용증가는

참고 자료

없음