우편물류통합시스템(e-KPLS)의 도입과 우체국(택배사업부문)의 경쟁력 MIS 프리젠테이션용 택배사업 비교 분석

저작시기 2007.01 |등록일 2007.08.25 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 36페이지 | 가격 2,500원
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목차

1.택배물류시장의 현황
2.각업체의 대응
3.우체국정보시스템 도입 과정
4.e-KPLS의 성과
5.결론 및 시사점

본문내용

99년 시장 진입
통합 택배 시스템 (Nels) 구축
차량 배차에 일일 4시간 소요
물품 적재, 관리 어려움 ; 배송 시간 지연 대비책 미비
고객의 배송 문의에 즉각적인 응답 불가능

Action 시스템 도입
배차 시간 1시간으로 단축
PDA로 최적 이동 코스, 배송 순서 다운로드해 운송
배송 순서에 따른 물품 적재 가능으로 시간 절약
위치 추적으로 배송 문의에 즉각 응답 가능
배송 예정 시간 통보 가능
: 지리정보시스템(GIS), 위치파악시스템(GPS), 원활한 배차를
가능케 하는 “‘데카르트시스템"
92년 택배사업 처음 시작!
중앙 집중식 설계 구조인 메인 프레임 사용

99년 e-HANEX 도입
전국의 지점을 연결하는 웹 기반의 시스템
별도의 무선 서버를 이용하여 인터넷상의 한진 홈페이지 혹은
PCS나 PDA를 이용해 실시간으로 택배 예약 배송확인 및 화물추적,
견적 서비스, 영업장 안내 서비스 등을 제공
다른 기업들보다 앞선 신기술 도입
(대부분의 기업들은 2000년대 초에 도입)

95년 HYDEX
- 업계 최초 바코드 스캐너를 이용한 자동 분류
시스템 개발 , 대단위 물류처리가 가능해짐
화물추적 시스템과 연계한 국내최초의 택배 종합시스템을 수립.

2003년 HYDEX Ⅱ
- 경영층, 관리자 및 고객중심으로 관리와 분석 및 서비스 기능을
추가한 웹 기반의 통합 시스템

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없음

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