동적평형

저작시기 2004.05 |등록일 2006.12.25 한글파일한컴오피스 (hwp) | 7페이지 | 가격 1,000원
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기계공학과 필수전공과목 실험 레포트입니다.

목차

1. 실 험 목 적

2. 실 험 이 론
2-1. 크랭크 피스톤의 운동
2-2. Balancing of inertia force
2-3. 역학모델과 관성력

3. 실 험 방 법
3-1. 실험 장치
3-2. 실험 장치구성
3-3. 실험 순서

4. 실 험 결 과
4-1. 측정결과
4-2. 측정결과 분석

5. 검 토 및 토 의
6. 참 고 문 헌

본문내용

내연기관의 엔진은 피스톤과 크랭크를 포함한 엔진부를 지니고 있으며 폭발행정때 발생하는 진동과 피스톤과 크랭크의 고유진동은 resonance 되는 경우가 생긴다. 피스톤과 크랭크 무게의 변화를 주면서 고유진동수를 이론적을 계산해 보고, 실험에서의 고유진동수와 비교를 통해 안전한 회전속도 영역을 찾을 수 있도록 하여 진동외력을 최소화 할 수 있는 설계능력을 기르는데 이 실험의 목적이 있다
또한 회전방향과 반대방향의 토오크가 작용하는 곳에서는 회전부분에 관성력이 없이는 회전할 수가 없다. 하지만 이 관성력은 기구의 진동을 유발하기 때문에 원활한 회전과 기구 보호를 위해서 회전 부분에 질량을 증가시켜 주어야 한다. 이 실험은 질량을 증가시켜 주어서 그 기구의 진동 특성을 알아보는 데 있다.

참고 자료

『기계공학 실험』 한양대 기계공학과 희중당
『진 동 공 학』 유 헌 일 실학사
『기계공학대사전』 기계공학사전 편찬위 집문사

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