[기계공학 응용실험] 부산대 기계공학부 응용실험(3장 )

소개글

부산대 기계공학응용실험입니다...
1장 빼고 다른 실험도 계속 올릴려고 합니다...
거의 모든 데이터를 표로 깔끔하게 정리해놨구요...
필요에 따라 직접 그린 그림도 있어서 다른 학생들과 구분됩니다...
전 이걸로 A+받았구요... 아마 보시면 절대 실망하지 않을겁니다...딱보기에도 정말 깔끔합니다...
다른 실험들도 올려놓겠습니다.

목차

1실험 목적
2배경이론
3실험장치 및 방법
4실험 데이터 및 결과 정리
5결론 및 고찰

본문내용

1. 실험 목적
이번 실험은 정속상태로 내연기관을 가동시키면서 부하토크의 변화에 따른 제동일, 도시일, 제동 평균 유효압력, 도시 평균 유효 압력, 연료 소비율, 기계효율, 동력손실 등을 측정한다. 이를 통해 내연기관의 성능을 평가해 본다.

2. 배경 이론
1) 동 력
기관의 축마력은 토크와 회전수로부터 계산된다. 토크의 측정에는 각종의 동력계 가 이용되나 측정하고자 하는 기관의 축력과 회전속도의 범위에 적합한 동력계를 선택하여야 한다. 여기서는 와전류 타입의 동력계를 이용한다. 동력계는 엔진시험 장치 중 가장 중요한 부분이다. 제동마력을 동력계중 가장 단순한 형태인 마찰 브 레이크형 동력계로 측정할 수 있다.

2) 회전속도
기관출력축의 회전수를 회전계(encoder)로 측정한다.

3) 연료소비량
기관이 소비하는 연료의 체적 또는 중량을 측정한다. 체적측정에는 연료측정 용 뷰렛과 스톱워치를 이용하여 일정체적의 연료를 소비하는 시간을 계측한 다. 중량측정에는 연료탱크를 저울 또는 천칭위에 올려 놓고서 사용량을 계측 한다. 기체연료인 경우는 가스 유량계를 사용하여 계측한다. 연료소비율을 소 비량과 시간 및 출력으로부터 계산하여 구한다.

참고 자료

없음