[경영] hub&spoke

저작시기 2004.11 |등록일 2005.05.16 한글파일한컴오피스 (hwp) | 6페이지 | 가격 500원
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목차

개요
Hub & Spoke 형 노선 네트워크
예1.2.
허브의 주요 성립요건
기타 경제적․기술적 경제 조건
참고자료
용어정리

본문내용

Hub & Spoke에서 허브는 자전거 바퀴의 축을 말하고 스포크는 바퀴살을 말한다. 이는 물론 형태적인 표현이며, 일반적으로 물류의 모든 거점을 한곳을 통하도록 하는 방식을 말하고 있다. 어디서 물을 흘려 어디로 가든지 반드시 허브를 지나도록 하는 시스템을 말하는 것이다.
물류에서 point-to-point의 단선적 수송개념만이 존재하던 1960년대, 예일대학의 프레드 스미스는 Hub & Spoke 네트워크의 효율성을 제시하였으며, 자신의 주장이 옳다는 것을 1973년 Fedex 설립을 통해 입증하였다. 현재는 다수의 항공사와 택배사가 Hub & Spoke 네트워크를 기반으로 한 물류시스템을 구축하고 사업을 영위하고 있다.
Hub & Spoke 네트워크의 전통적인 운영 방식은 전국의 각 출발지(Spoke)에서 발생하는 물량을 한 곳(Hub)으로 집중시키며, 이곳에서 일괄적인 분류작업을 거친 물량은 다시 각 목적지(Spoke)로 보내지게 된다. 대개 Hub에서는 제품 보관의 기능은 없고 제품의 분류(Sporting)라는 기능을 담당하게 된다. 이는 중복적 물류 거점의 존재, 배달탁송구조의 비효율, 재고 저장공간의 부족 및 낮은 수배송 효율을 해결하고자 하는 대안으로서 도입되었다.

참고 자료

글로벌 운송 물류론, 박명섭 [법문사, 2001]
국제물류의 이해, 박명섭 [법문사, 2003]

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