[노사관계론] 현대자동차 노동조합
- 최초 등록일
- 2005.03.18
- 최종 저작일
- 2004.10
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소개글
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목차
*노동조합의 규모
*노동조합의 역사 및 노사관계의 역사
-연도별 역대 노조 위원장
-노조 위원장의 변화에 따른 노사관계의 변화
* 노동조합의 성향
-노사관계 및 노조 활동을 통한 현대차 노조의 성향분석
*내부운영의 핵심단위
-현장조직
-11대 노조 조직도
*최근 노사 간 현안
-3/4분기 안건(10월 7일 까지 협의 결과)
-비정규직 노동조합
본문내용
현재 현대 자동차 노동조합에는 10여개의 현장조직이 있다. 조직에 따라 많게는 300명 적게는 40명 정도의 회원들로 구성된 이들 현장조직들은 독자적인 현장세력을 구축하고 노조활동 및 노사관계에 많은 영향력을 행사하고 있다. 현장조직들은 현장에서 관리자들을 견제하며 교육, 선전, 투쟁을 통해 노동자들의 불만과 요구를 조직해 내는 역할을 하고 있다. 또한 현장 조직 간에는 사안에 따라 경쟁과 협력이 이루어지고 있으며 특히 노조권력의 장악과 관련해서는 현장 조직 간에 치열한 경쟁이 벌어지기도 한다. 이와 같이 현대자동차에는 상당한 자원동원력을 갖춘 강력한 현장조직이 존재한다.
2004년 10월 현재 현대자동차에는 민투위, 동지회 외에 현장투, 민노투, 실노회, 자주회, 노연투, 한길투, 전민투, 현노투 등 10여개의 현장조직이 존재하고 있다. 이들 현장조직은 현대자동차의 대의원의 약 80% 정도를 장악하고 있기 때문에 현장조직의 결정은 대의원 및 노조활동에 영향을 준다. 이들 현장조직들은 이념, 성향, 활동 경험 등에 따라 구별되며 지속적으로 조직분화와 통합을 반복해 왔다.
이러한 현장조직은 조직의 분열과 배신 현장 조직들 간의 야합으로 얼룩진 현자 현장조직운동의 역사 속에서 정통성을 사수하기 위해 민투위가 구성되어 투쟁해 왔다. 현재 현대자동차에는 민주노동자 투쟁위원회(민투위)가 12기가 구성됐다. 1995년 양봉수 열사의 분신 투쟁으로 95년 8월 건설된 민투위는 오랫동안 공백기로 놓여져 있던 현장조직재건에 성공하게 된 것이다.
참고 자료
http://www.scdw.org/
노동교육 2004년 3월호
현대그룹 노동운동, 그 격동의 역사