[계측 및 신호처리 ] 로드셀 (Load Cell)

소개글

계측 및 신호처리 과목중~
로드셀을 이용한 충격량 계산을 하는 실험에 대하여...
레포트를 작성한 자료입니다.
각종 삽화,
도서관 자료 뒤적거리며 힘들게 찾은 자료들로 레포트 만들었구요.
이 레포트로 A+받았구요.
받으셔도 절대 후회없을 것임을 자부합니다.

목차

1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 로드셀 (Load Cell)
1) 로드셀(Load Cell)이란 무엇인가?
2) 로드셀의 정의
3) 로드셀의 원리
4) 충격과 파동에 의한 변화
4. 실험도구
5. 실험방법
6. 실험결과
1) 1조 결과 그래프
2) 2조 결과 그래프
3) 1조 실험결과
4) 2조 실험결과
7. 오차
8. 고찰

본문내용

4) 충격과 파동에 의한 변화
물체와 물체가 충돌하는 경우, 충돌한 부분이 파손되어 부서지는 일이 자주 발생한다. 충돌했을 때에 충돌부분에 유입되는 에너지 혹은 발생하는 변형에너지(strain energy)가 큰 경우나, 충돌시의 변화속도가 아주 빠르게 되어 에너지가 충돌부분에서 다른 곳으로 전달될 수 없을 때에 충돌부분이 부서지게 된다. 이와 같이 변형에너지의 전파속도보다 충돌변화의 속도가 클 때, 매우 큰 에너지가 저장되게 된다. 국부적(局部的)인 충격변형문제는 이와 같은 경우에 발생한다. 예를 들면 자동차 충돌(car crash)의 경우를 고려하면, 충돌되는 부분이 유연한 경우, 자동차 속도가 가지는 운동에너지에 의해 충돌부위가 급속히 찌그러져 버린다. 이 변형이 운전석에 있는 운전자의 부분까지 미치면 큰 인체사고로 되게된다. 그러나 충돌 부분이 단단하면, 그만큼 그 부분의 변형에 많은 에너지를 흡수할 수 있고, 단단한 것에 의해 에너지를 빨리 주변으로 퍼지게 하는 것이 가능하므로 차체(車体)의 찌그러지는 부분이 작게된다. 운동하는 물체가 운동량(momentum)으로서 가지고 있는 에너지는 충돌로 작용하는 힘과 접촉하고 있는 시간의 곱인 충격량(impulse)으로 변화되어 충격변형의 에너지가 된다. 따라서 접촉하고 있는 시간이 충돌문제에서는 중요한 양으로 된다. 일반적으로, 구조물에서는 외력이 작용하는 시간에 따라 발생하는 현상도 또한 다르다. 예를 들면, 비교적 긴 시간동안 외력이 작용하면 전체적으로 변형이 발생하는 모드(mode)의 동적 거동이 생기고, 이에 비해 몹시 짧은 시간에 외력이 작용하면 국부적으로 변형이 생기는 모드의 거동이 발생한다. 따라서 충격에서는 국부적인 문제가 발생하게 된다.

참고 자료

없음