부산대학교 공학설계실습 CAD 최종 결과 보고서 A+

소개글

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목차

1. 모델링
1) 설계 대상
2) Assembly & Part 구성
3) 결과물 및 매커니즘
4) 고찰

본문내용

1) 설계 대상
- 4기통 수평대향 엔진(Boxer Engine)
- 수평 대향 엔진은 엔진의 무게중심을 낮추기 위해 개발되어 스포츠성을 강조하는 차종에 두루 쓰이는 엔진이다. 피스톤이 상하로 움직이며 동력을 전달하는 일반적인 직렬 4기통 엔진과는 다르게 피스톤이 수평으로 운동하며 서로 마주한 형상을 하고 있다. 이 엔진을 모델링하여 매커니즘으로 동작 상태를 확인하였다.

모델링에는 아래 그림들을 참고하였다.

<중 략>

위 구조도는 각 어셈블리의 포함 body와 구속에 관해 설명한다.
구조도 2열에 있는 어셈블리들과 파트파일을 여기서는 body라고 한다.

Boxerengine.asm : 최상위 어셈블리

-Pistonasm.asm : 엔진 피스톤 어셈블리
-Head.prt : 피스톤 헤드 파트파일
-Link.prt : 커넥팅로드 파트파일

-Crank-1.asm : 크랭크축 어셈블리
-Crank-a.prt : 크랭크축 파트파일
-Crank-b.prt : 크랭크축 일부 및 크랭크축과 연결된 플라이휠 파트파일

-Cylinderblock.prt : 실린더블록 파트파일

<중 략>

위 그림처럼 피스톤 헤드는 흡기 과정 중 연료와 공기의 혼합을 위해 평평한 면보다는 특이한 모양의 홈을 만들어 난류를 발생시키기도 하는데, 이를 구현하기 위해서는 일반적인 밀어내기나 회전으로는 아주 단순한 형상밖에 나타낼 수 없고, 나타낸다고 해도 아주 복잡한 작업이 필요하여서 경계블랜드 서피스를 이용하였다.

참고 자료

없음