인천대교 중 사장교 구간 report

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목차

1. 인천대교중 사장교 구간은

2. 인천대교 사장교의 기술적인 특징
2.1. 일반적인 개요
2.2. 주탑과 기초
2.3. 상판설치하기
2.4. 연결케이블

3. 결론

본문내용

1. 인천대교중 사장교 구간은
케이블이 상판을 지탱하는 사장교 방식을 채택한 인천대교는 주탑의 거리가 800m로 국내 최장이다. 대형선박들이 안전하게 지나가도록 교각 사이를 최대한 넓힌 것이다. 케이블로 지탱하는 다리는 특히 바람에 취약하다. 사장교는 현수교가 변형된 형태라고 할 수 있다. 주 케이블을 다리 양 끝에 고정하는 대신 주탑의 꼭대기에 고정된 케이블이 상판을 지탱하는 형태로 케이블이 주탑에 연결되어 있는 것이다. 우리나라 최초의 사장교는 1984년 완공된 진도대교이다. 울돌목 거친 물살 때문에 양쪽 해안에 탑을 세우고 케이블로 다리를 묶어 지탱하는 사장교 형식을 취했다. 총길이 7310m의 서해대교 현존하는 국내 최장의 다리였지만 인천대교에게 타이틀을 내줬다. 인천대교 주탑 높이는 238.5m 여의도 63빌딩의 높이에 육박하고 서해대교, 영종대교의 주탑보다 훨씬 높다. 주탑의 형태는 Y자를 뒤집어 놓은 역 Y자형 재료는 콘크리트이다.

참고 자료

없음