운동량과 충격량 레포트

소개글

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목차

1. 실험목적
2. 실험결과
3. 결론
4. Reference

본문내용

1. 실험목적
운동량과 충격량의 개념을 이해하고, 물체가 충돌할 때 발생하는 운동량의 변화량과 물체가 받는 충격량의 관계를 실험을 통해 확인한다.

2. 실험결과
⑴ 실험 1. 충격량 – 운동량 정리
물리시간에 배운 운동량 – 충격량 정리인 = (운동량), (충격량), (운동량 – 충격량 법칙)이 실험을 했을 때 실제로 이렇게 적용이 되는가 안 되는가 하는 의문을 가지고 실험에 임하게 되었습니다. 만약 오차가 생기면 무슨 이유로 인해서 생기게 되는가에 대한 추측을 가지고 실험을 시작했습니다.

➀ 카트의 질량 – 574.57g(0.57457kg)
➁ 용수철은 크게 두 개가 있는 데 왼쪽이 가는 용수철이고 오른쪽이 굵은 용수철입니다.
용수철은 K라는 탄성 계수가 있는데 왼쪽의 가는 용수철의 탄성 계수보다 오른쪽의 굵은 용수철의 탄성 계수가 크다는 것을 F=kx 를 통해서 유추해볼 수 있었습니다.

<중 략>

결론 : 이번실험은 물체에 일정한 힘(또는 불규칙한 힘)을 가해서 일정한 지점까지 수행된 전체 일은 최종 지점에서의 물체의 운동에너지의 변화로 나타남을 이해하고, 또, 물체가 충돌할 때 계의 운동량은 보존되며 가해진 충격량은 운동량의 변화와 같음을 이해하고 실험적 관계식과 이론식이 일치하는가를 알아보는 것이다.
우리는 첫 번째 실험을 통해서 운동량 – 충격량 정리가 실제로 성립한다는 것을 알 수 있었다. 운동량과 충격량이 무엇인가에 대해서 이해를 하고, 물체가 충돌할 때 발생하는 운동량의 변화량과 물체가 받는 충격량의 관계를 알아보는 실험을 했다. 특히 이 실험에서 핵심은 탄성계수가 다른 두 용수철이 같은 힘을 받고 압축 되었을 때, 운동량의 변화, 즉, 충격량의 이론값과 측정값이 일치하는가의 여부였다.

우리는 error로 따지면 작았지만 퍼센트로 따지면 큰 오차에 대해서 왜 오차가 생기게 되었나에 대해서 생각해보았다.
오차가 발생한 이유로는 다음이라고 생각했습니다.

참고 자료

www.phylab.yonsei.ac.kr
University Physics Young Freedman Thirteenth Edition