[부산대] 교량공학및설계 H형강교
- 최초 등록일
- 2021.01.04
- 최종 저작일
- 2020.12
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소개글
"[부산대] 교량공학및설계 H형강교"에 대한 내용입니다.
목차
1. H형강교의 설계
1.1 설계조건 결정
1.2 바닥판 설계
1.3 거더 구조해석
1.4 거더 설계(최대정모멘트 단면)
1.5 보강재 설계
본문내용
1.2.1 바닥판의 두께 검토
(1) 중앙부 : 주철근이 차량진행방향에 직각인 경우
L`=`1.7m (여기서, L은 바닥판의 지간, 주거더간격)
D=(3 TIMES 1.7)+13=18.1cm
D _{req} =18.1cm, D _{used} =`20.0`cm 중 큰 값 사용, D=20.0cm
(2) 캔틸레버부(방호울타리) - 주철근이 차량진행방향에 직각인 경우
L`=`0.55-0.45-0.30-0.072=-0.272m`<`0.25, THEREFORE `L=0
D=(28 TIMES L)+18=18cm
D _{req} =18.0cm, D _{used} =`20.0`cm 중 큰 값 사용, D=20.0cm
1.2.2 하중 산정 및 단면력 산정
(1) 하중산정 (중앙부)
① 고정하중
▷ ASP 포장 : 0.05 TIMES 23=1.15kN/m ^{2}
▷ 자중 : 0.20 TIMES 25=5kN/m ^{2}
⇒ W _{d} =6.15kN/m ^{2} , M _{d} =(6.15 TIMES 1.7 ^{2} )/10=1.778kN BULLET m
② 활하중
M _{l+i} =(L+0.6)/9.6 TIMES P _{24} TIMES (1+I) TIMES 0.8=23.92kN
여기서, 지간 L=1.7m,`P _{24} =96kN
I= {15} over {(40+L)} =0.360>0.3, Used I=0.3
THEREFORE `SMALLSUM M _{u} =1.3M _{d} +2.15M _{l+i} =53.74kN BULLET m
참고 자료
없음