기계시스템 실험1 인장실험 예비보고서

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최초 등록일
2020.11.10
최종 저작일
2016.03
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목차

1. 실험제목
2. 실험목적
3. 관련 이론
4. 인장시험 ks규격
5. 실험 기구
6. 실험 방법
7. 참고자료

본문내용

실험제목: 인장시험

1-1.인장시험이란?
재료의 기계적 성질을 평가하는 시험법 중 가장 대표적인 방법으로서 비교적 짧은 시간 안에 시험편이 파괴될 때까지 양 끝 쪽을 잡아 당겨 시험한다. 재료의 정적 하중 응력을 평가하는 가장 유용한 수단이다.

2.실험목적
인장시험을 통해 인장강도, 항복강도, 연신율, 탄성계수 등을 알아내어 응력-변형률 선도를 얻기 위함이다.

3.관련 이론
1)공칭응력-공칭변형률선도
(Engineering stress-engineering strain curve)
: 시편의 초기 단면적과 초기 표점거리를 기준으로 계산된 응력과 변형률로서 변형이 커지면서 시편의 단면적이 줄어드는 것을 반영하지 못하는 단점이 있으나 대부분 공학적 목적에서는 항복 이내의 범위에서 설계를 하기 때문에 공칭응력, 공칭변형률을 사용해도 문제가 없다.

2)진응력-진변형률 선도 (True stress-true strain curve)
: 실제 단면적을 기준으로 계산되는 응력과 변형률을 이용해 그리는 선도이다. 재료가 인장되면서 단면적이 줄어들어 가해지는 하중이 줄어들더라도, 계속되는 가공경화로 인해 응력은 증가하는 경향을 보인다. 항복 이후의 재료의 거동이 관심대상일 경우 반드시 진응력-진변형률 곡선을 사용하여야 한다.

3)탄성한도 (Elastic limit)
: 하중을 제거하였을 때 변형이 0이 되는 응력의 상한. 통상잔류변형이 0.03%~0.005%가 되는 때의 응력

4)비례한도 (Proportional limit)
: Hook의 법칙이 성립되는 응력의 상한치로 측정정도에 의존하나 일반적으로 탄성한도와 같다고 본다.

참고 자료

https://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=7974jw&logNo=130085506861
https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=spiderman25&logNo=60120533415&proxyReferer=https%3A%2F%2F
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