진동실험 ( 비틀림실험 ) A+레포트 보고서. 기계공학실험

최초 등록일
2020.09.09
최종 저작일
2020.05
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진동실험중 비틀림실험에 대한 레포트이다. 오랜시간 직접 표절없이 작성하여
보고서 평가기준 만점을 받은 레포트이다.

목차

1. 실험이론
1) 실험 목적
2) 원리
3) 실험장치

2. 실험 방법

3. 실험결과

4. 실험결과 분석 및 고찰

본문내용

1. 실험 이론
실험 목적
선박엔진의 축계, 자동차 엔진의 크랭크 샤프트 및 헬리콥터 블레이드의 비틀림 진동의 고유진동수를 알아내는 일은 축계의 안전성 확보에 매우 중요한 요소이다.
축계의 비틀림 고유진동수와 엔진 RPM의 배수와 일치하는 경우 동력전달에 문제가 생길 뿐만 아니라 커플링 파손 및 축이 파손되는 일이 발생하기도 한다.
단순한 형상의 봉에 대한 비틀림 고유진동수에 대해 이론적인 계산과 실험으로 증명하여 비틀림 진동에 대해 이해하는 것을 목표로 한다.

원리
비틀림각이 주기적으로 변화하는 탄성진동을 비틀림 진동이라 한다. 가늘고 긴 물체에 비틀림 힘을 작용시켰을 때 비틀어진 물체가 원래 상태로 되돌아가려는 복원력이 작용하는데 이 힘에 의해 탄성진동이 일어나게 된다. 비틀림 진동 문제에 있어서 복귀 모멘트는 탄성체의 비틀림 혹은 힘이나 짝힘의 불평형 모멘트 때문이다.
<그림 1>은 극관성 질량 모멘트 인 디스크가 원형의 축 한쪽 끝에 설치되어 있고 다른 끝은 고정되어 있다.

<중 략>

2. 실험 방법

1. 전산볼트 M5의 한쪽 끝에 너트를 삽입하고 원판 중앙 홀에 끼운 후 너트를 사용하여 견고하게 고정한다.
2. 원판이 달린 전산볼트의 다른 한쪽 끝을 크로스빔에 설치된 척에 끼운 후 단단히 고정하여 <그림2>와 같이 설치한다. 이때 원판의 사각홀 4개가 좌우 및 전후 방향으로 오게 하여 고정하도록 하라.
3. 진동센서 2개를 원판에 뚫려있는 사각홀에 180의 위치에 동일 수평방향(센서면이 모두 앞을 향하도록 설치)으로 설치하고 케이블은 진동신호 오실로스코프의 IEPE 입력에 연결한다. 좌측에 설치된 센서를 CH1, 우측에 설치된 센서를 CH2에 연결한다.
4. BNC-BNC 케이블(짧은 것)을 이용하여 진동 컨디션너 출력 CH1과 CH2를 오실로스코프 CH1과 CH2에 각각 연결한다.
5. 오실로스코프 유니트의 인터페이스 단자와 PC USB 단자에 연결한다.

참고 자료

없음

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