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(인ㅇ공전 emu 전공심화 4학년) 비행역학 비행기 정적 안정성 증가를 위한 형상 설계

항공기덕쿠
개인인증판매자스토어
최초 등록일
2020.09.07
최종 저작일
2019.11
3페이지/한글파일 한컴오피스
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소개글

본 파일은 인x공전 재학당시 직접 작성한 과제로 교수님에게 좋은 점수를 받은 과제이다.
주제는 ' 비행기 정적 안정성 증가를 위한 형상 설계'에 대한 내용이다.
그림삽화도 추가하여 퀼리티를 높혔다.

*주의* 절대로 똑같이 제출하면 안됨, 편집 및 수정 후 제출 할 것.

목차

1. C-17 정적안정성 증가를 위한 형상 설계

본문내용

1. C-17 정적안정성 증가를 위한 형상 설계

(ㄱ) 날개
C-17 주 날개의 가장 큰 특징은 후퇴각과 높은날개에 하반각을 준 형상으로 설계했다는 점입니다.
후퇴각 날개는 상대풍 방향으로 비행하던 비행기가 측풍등의 교란으로 옆 미끄럼하여 좌로 옆미끄럼 하였을 때, 좌우 각각 날개에 유입되는 상대풍의 속도차로 오른쪽 날개의 항력을 증가시켜 다시 우측으로 복원모멘트를 발생시키고 항공기는 다시 원 평형 비행상태로 되돌아 오게되는 원리로 정적 가로 안정성을 가지게 됩니다.
또한 C-17는 주 날개를 동체의 무게중심보다 높은 위치에 만들어 ㅜ와 같은 형상을 가지게 만들었는데, 이는 항공기가 무게추와 같은 진자효과를 가지게 되고 교란에 의한 옆놀이 운동을 억제시켜 가로안정성을 증폭시킵니다. 이때 중요한 것은 ㅜ날개에 상반각을 주게되면 정적안정성이 과도하게 커지게 되므로, 동적으로 오히려 역효과가 나타나기 때문에 날개를 하반각으로 설계하여 균형을 맞추었습니다.

참고 자료

비행역학 7주차 수업자료
비행역학 9주차 수업자료
https://blog.naver.com/dkrl9/50188652383
항공기덕쿠
판매자 유형Bronze개인인증

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