장애인복지론 - 장애인 저상시내버스 예약시스템의 문제점 및 향후과제 레포트

소개글

장애인복지론 - 장애인 저상시내버스 예약시스템의 문제점 및 향후과제 레포트입니다.
서론부터 결론까지 목차참고 부탁드립니다.

목차

Ⅰ. 서론
1. ‘저상시내버스 예약시스템’ 현황
⑴ 정의 및 목적
⑵ 도입배경
⑶ 적용대상 및 범위
⑷ 이용절차

Ⅱ. 본론
1. 문제점 및 쟁점사항
⑴ 운행대수의 불충분
⑵ 음성통화 불가한 장애인의 경우 이용에 있어서 불편함
⑶ 취지와 다르게 버스가 교통약자를 보지 못하고 지나침
⑷ 승하차 소요시간과 공간차지로 인해 비장애인의 곱지 않은 눈초리
2. 향후과제
⑴ 배차간격을 규칙적으로 운행하여 시내버스이용의 정시성 확보
⑵ 음성소통이 어려운 장애인은 문자예약서비스가 가능하도록 하는 방안
⑶ 정류장에 휠체어 장애인이 기다릴 수 있는 공간이 확보되는 방안
⑷ 운전기사 및 일반비장애인의 장애인식 변화

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

(1) 정의 및 목적
그동안 교통약자는 정류소 버스정도단말기(BIT) 혹은 서울대중교통정보 앱을 통해 저상버스 운행정보를 확인할 수 있었지만, 운전기사와 이용자 간의 소통이 어려워 교통약자가 탑승하기 힘들었었다. 하지만 4월 1일부터 도입된 ‘저상시내버스 예약시스템’을 통해서 이러한 문제를 해결 할 수 있게 되었다. ‘저상시내버스 예약시스템’이란 저상버스 이용자가 버스를 타기 전 정류소에서 버스 운수회사에 직접 전화를 걸어 탑승희망버스를 미리 예약하는 제도이다. 이의 대상은 3,366개로 전체 시내버스의 47%이다. 서울시에서 시행되는 이 제도의 취지는 “운전기사가 교통약자가 기다리는 것을 모르고 지나치는 경우를 방지하기 위한 취지”이다. 이는 탑승자뿐만 아니라 버스기사가 교통약자의 탑승여부를 미리 알 수 있어 교통약자의 안전한 탑승에 도움을 준다.

(2) 도입배경
저상버스도입은 2014년 3월에 도입되었다. 여기서 저상버스란 휠체어를 타는 교통약자를 위해 휠체어로 쉽게 버스에 오를 수 있도록 차체 바닥이 계단 대신 경사판이 설치되어있는 것이다.

참고 자료

김지영 외(2007), “교통약자를 위한 저상버스의 효과에 대한 연구 – 노년층을 중심으로 -”, 대한토목학회 정기학술대회.
김기웅 외(2017), “2017년 교통약자 이동편의 실태조사 연구”. 국토교통부
박인영(2011), “활동보조서비스 만족도가 장애인 사회참여에 미치는 영향 연구”, 백석대학교 기독교전문대학원 박사학위 논문.
김미옥 외(2013), “청각장애인의 의사소통 경험”, ⌜한국사회복지학⌟ 65(2): 155-177.
김인순 외(2011), “장애인 등의 버스이용 활성화 방안에 관한 연구”, 재활복지 제 16권 제1호 266-288.