철도공학

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ch.1 철도일반

1. 개요
[1] 철도의 의의

(1) 철도의 정의
① 철도 : 일정한 가드웨어에 유도되어 여객, 화물운송용 차량을 운전하는 설비
② 광의의 철도 : 강색철도, 가공색도, 모노레일, 트롤리버스신교통 스시템, 자기부상철도 등 특수철도를 포함
③ 협의의 철도 : 레일을 부설한 선로위에 동력을 이용한 차량을 운행하여 대량의 여객과 화물을 수송하는 육상교통기관

(2) 철도의 목적
공익사업으로 대량의 여객과 화물을 경제적으로 수송하여 공공의 편리, 국토개발, 산업발전을 도모하고 비상시 군대와 군수품을 수송하여 국토방위를 한다.

(3) 철도의 특징
장점
① 안전성 : 부지위의 레일에 의하여 주행이 유도되어 인명과 재산을 안전하게 수송
② 신속성 : 자동차나 선박보다 신속
③ 정확성 : 기상조건에 영향을 거의 받지 않으며 교통혼잡에 정시성을 기함
④ 대량수송성 : 육상교통 기관중에는 많은 차량을 적은 에너지로 일시에 수송 가능
⑤ 장거리성 : 육상교통 기관으로는 전국에 일관된 운행설비나 영업 시스템이 확보
⑥ 저렴성 : 대량수송에 따른 수송능력이 높아 저렴한 수송 가능
⑦ 편리성 : 항공기나 선박보다 작은 점유 공간으로 이용자의 수요에 대응
⑧ 쾌적성 : 장시간의 여행에 쾌적하고 승차감이 양호
⑨ 저공해성 : 배기가스에 의한 대기오염, 소음, 진동 및 자연 환경파괴등이 적다.

단점
① 소량의 수송에 부적합하다.
② 자동차보다 기동성이 떨어진다.
③ 자유로운 개인 여행이 제한을 받는다.
④ 화물수송의 고급화 및 분산집배수송이 곤란하다.

(5) 철도시설
① 선로 : 궤도와 이를 지지하는 노반, 분기기, 선로방호시설 노반구조물등으로 구성되어있다.
② 정차장 : 역, 조차장, 신호장으로 구별되고, 궤도설비, 여객 화물, 운전취급설비, 기타 부대시설

참고 자료

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