녹색물류 산업의 현황과 방안 연구

소개글

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목차

Ⅰ. 서 론
1. 녹색 물류의 정의
2. 등장배경

Ⅱ. 녹색물류의 중요성

Ⅲ. 녹색물류 추진현황
1. 국내 현황
2. 해외 현황
1) 미국의 스마트-웨이 프로그램(Smart-way Program)
2) EU의 마르코-폴로 프로그램( Marco - Polo Program)EU
3) 일본의 그린 물류 - 파트너 쉽
3. 국내/해외 녹색물류 추진의 차이점

Ⅳ. 녹색물류 사례 분석
1. 국내 사례 분석
2. 해외 사례 분석

Ⅴ. 시사점 및 과제

Ⅵ. 결 론

VII. 참고 문헌

본문내용

1. 녹색 물류의 정의
녹색물류(Green Logistics)란 화물 수송 시 발생 가능한 오염물질을 저감하는 대책과 물류활동의 효율화와 환경정비를 통한 배출가스 발생원 자체를 원천 관리하는 활동뿐만 아니라, 전통적인 순방향-물류와 역방향-물류를 포괄하는 환경, 교통 분야에 대한 영향까지 고려하여 종합적으로 관리하는
물류 활동을 말한다. 간단히 정의하자면, 녹색물류란 제품의 생산에서 판매에 이르기까지 물류활동 전반에서 파생되는 환경 분야에 대한 영향을 고려하는 물류활동을 의미한다.

2. 등장 배경
전 세계적으로 18세기부터 시작된 산업 혁명으로 인해 인류 문명은 급속도로 발전 확장하는 동시에, 발전의 이면에 환경 파괴의 문제가 발생하게 되었다. 이에 1960년대 말부터 그 동안 간과되어 왔던 환경 문제가 전면에 부각되었다. 이산화탄소, 메탄, 아산화질소 등 온실효과를 유발하는 기체나 프레온가스(CFC) 등 오존층을 파괴하는 물질에 의한 지구 온난화 현상이 심각한 지구환경 문제로 대두되면서 각국의 온실가스 배출을 규제하기 위한 국제적 노력의 일환으로 1992년 브라질 리우 데자네이루에서 온실가스에 관한 국제기후변화협약(UNFCCC: United Nations Framework Convention on Climate Change)이 체결되었다. 그리고 1997년 일본 교토에서는 선진국에 대해서는 선진국 전체 온실가스 배출총량을 2008년~2012년까지 1990년 대비 최소 5%를 감축하는 ‘특별의무’를, 다른 국가에게는 온실가스 감축을 위해 노력할 ‘일반의무’를 설정하는 것을 내용으로 하는 기후변화협약 부속 교토-의정서가 채택되었다. 여러 번에 걸친 당사국총회에도 불구하고 17차 기후변화 협약에서 미국, 일본, 캐나다, 러시아 등 온실가스 배출량의 60%를 차지하는 국가들이 탈퇴함에 따라 사실상 교토의정서 체제는 붕괴되었고, 이 총회에서 2020년까지 모든 국가가 참여하는 새로운 기후체제 출범이 합의되었다.

참고 자료

심상진 (2015) 녹색물류활동이 국내 물류기업의 경영성과에 미치는 영향, 한국산업경제학회
조성원 (2010) 녹색물류의 영향요인과 녹색물류 및 성과에 관한 연구, 한국산업경제학회
이강대, 박동주 (2010)녹색물류 기술정책 방향, 대한교통학회
신범수 (2015) 국내 물류기업의 녹색물류 도입요인과 성과에 관한 연구, 한국관세학회
http://gl.ts2020.kr/index.do
(https://rd.kdb.co.kr/er/wcms.do?actionId=ADERERERWCE95&contentPage=/er/er/er/ERER27I00012_01RS_DWIFRAME.jsp&cid=8311)
http://www.klnews.co.kr/news/articleList.html