항공역학 - 안정성 (에어텍)

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목차

1. 안정성
1) 정적안정(Statically Stable)
2) 정적 불안정(Statically Unstable)
3) 정적 중립(Statically Neutral)
4) 동적 안정(Dynamically Stable)
5) 동적 불안정(Dynamically Unstable)
6) 동적 중립(Dynamically Neutral)
7) 트림상태(Trim)

2. 세로안정성
1) 세로안정성 방정식

3. 가로안정성
1) 정적 가로 안정을 위한 방법

4. 방향 안정성
1) 정적 방향 안정을 위한 방법
2) 정적 방향 안정에 영향을 끼치는 요소

5. 고속기의 비행 불안정
1) 세로 불안정
2) 가로 불안정

본문내용

안정성(Stability)이란, 항공기가 정상 비행을 하고 있을 때 돌풍 등의 교란을 받았을 경우 조종사의 조작이나 자동 조종장치 등의 힘에 의하지 않고 항공기 자체의 힘에 의해 정상 비행 상태로 돌아가려는 성질을 말한다. 안정성은 정적 안정성(Static stability)과 동적 안정성(Dynamic stability) 두 가지로 구분되는데. 정적 안정성은 교란을 주었을 때 항공기가 반응하는 초기의 경향을 말하는 것이고, 동적 안정성은 시간이 지남에 따른 항공기의 안정성을 의미한다.

1) 정적안정(Statically Stable)
항공기가 교란을 받았을 때 교란을 감소시키려는 복원력(Return Force) 또는 복원 모멘트(Return Moment)가 발생할 경우 항공기는 정적 안정하다고 말한다.
2) 정적 불안정(Statically Unstable)
항공기가 교란을 받았을 때 교란을 증가시키려는 힘 또는 모멘트가 발생할 경우 항공기는 정적 불안정하다고 말한다.
3) 정적 중립(Statically Neutral)
항공기가 교란을 받았을 때 교란을 감소시키려는 복원력 또는 복원모멘트나 교란을 증가시키려는 힘 또는 모멘트, 어떠한 힘이나 모멘트가 발생하지 아니하고 교란 받은 상태를 그대로 유지, 평형을 이룰 때 항공기는 정적 중립하다고 말한다.
4) 동적 안정(Dynamically Stable)
비행 중 교란에 의해서 발생한 힘 또는 모멘트는 항공기에 진동을 일으킨다. 이때 시간이 지나감에 따라 항공기의 진동이 차차 원 평형상태로 되돌아가려고 하는 경우 항공기는 동적안정하다고 말한다.
5) 동적 불안정(Dynamically Unstable)
시간이 지나감에 따라 항공기의 진동이 점점 커져서 발산하고, 원 평형상태로 되돌아가지 않으려는 경우 항공기는 동적 불안정하다고 말한다.
6) 동적 중립(Dynamically Neutral)
시간이 지나감에 따라 항공기의 진동이 커지지도..

<중 략>

참고 자료

없음