글로벌 로직스틱스 ) 콘테이너의 역사와 개요, 장단점, 물류와 경제에 미치는 영향 장단점

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 콘테이너의 역사와 개요
2. 장단점
3. 물류 및 경제에 미치는 영향 장단점

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

콘테이너는 현재 우리 생활의 도처에서 쉽게 찾아볼 수 있다. 항만이나 물류 창고 등 운송의 요충지마다 콘테이너가 쌓여 있는 모습을 쉽게 볼 수 있으며 폐 콘테이너는 사무실이나 임시 거주지, 심지어는 예술품으로까지 활용되며 생활 속에 침투해 있다. 콘테이너는 그 기능 면에서도 글로벌 로직스틱스의 핵심으로 자리 잡았다. 오늘날 세계 화물 교역의 90% 이상은 콘테이너로 처리되며, 국가별 수출 화물 통계는 콘테이너를 단위로 측정된다. 항만들은 콘테이너 물동량에 따라 물류 거점으로서의 가치가 평가되고 세계 콘테이너 항만 물동량의 추이는 세계 경기의 지표가 되기도 한다. 세계항만 콘테이너 처리 실적은 2017년 이미 745,466천 TEU를 넘어섰으며 5년 연속 연 평균 3.8% 가량 증가하면서 콘테이너의 활용은 점점 더 확산되고 있다. 따라서 본론에서는 이러한 콘테이너의 역사와 개요, 장단점, 물류와 경제에 미치는 영향 장단점 등에 대하여 살펴보도록 하겠다.

1. 콘테이너의 역사와 개요
1) 콘테이너의 역사
콘테이너는 container라는 어원 그대로 무언가를 넣을 수 있도록 만들어진 장치를 의미한다. 콘테이너는 18세기 후반 영국에서 석탄을 나를 목적으로 마차 뒤에 연결하던 큰 나무박스를 지칭하는 개념으로 처음 사용되었다. 이후 19세기 영국과 유럽 여러 국가들에 철도가 도입되면서 철도에서 사용되기 시작하였으나, 당시에는 나무로 만들어지고 위에 뚜껑이 없는 개방된 형태의 콘테이너를 사용하였다.

참고 자료

마크 레빈슨. The Box. 청림출판. 2008.6.
디지털 콘텐츠 팀. 컨테이너 역사·종류. 국제신문. 2005.2.17.
김현. 컨테이너 하역론. 박영사. 2009.2.