자동차 섀시 보고서

소개글

"자동차 섀시 보고서"에 대한 내용입니다.

목차

I. 자동차 섀시란?

II. 자동차 섀시의 구성요소
1) 동력전달장치
① 클러치
② 구동축
③ 리어액슬
2) 제동장치
① 디스크 브레이크
② 드럼 브레이크
③ 브레이크 페달, 핸드브레이크
3) 조향장치
① 기계식 조향장치
② 동력식 조향장치
4) 현가장치
① 앞 현가장치
② 뒤 현가장치
5) 휠 얼라이먼트

Ⅲ. 참고문헌

본문내용

I. 자동차 섀시란?
자동차는 크게 차체와 새시로 구분 할 수 있다. 새시는 동력장치, 조향장치, 제동장치, 현가장치와 휠 얼라인먼트 등으로 분류 할 수 있다.
그림1. <자동차 섀시>

II. 자동차 섀시의 구성요소
1) 동력전달장치
① 클러치
그림2. <클러치의 구성 1>
엔진과 변속기 사이에 클러치가 설치되어 있으며 , 그 조작은 일반적으로 클러치 페달에 의해 운전자가 한다. 클러치는 엔진과 구동계 사이의 토크 단속을 확실하게 해야 하고 발진시 및 변속시 접속이 원활하고 이상음이 발생해서는 안된다. 또한 단속시 발생하는 열 에너지에 대하여 흡수능력 과 방열성이 충분하고 내구성이 양호해야 하며 엔진의 회전 변동이 적게 되도록 흡수 저감해야 하고 소형 경량화하여 정비성이 좋아야 한다.

-클러치의 분해 및 조립방법
그림3. <클러치의 구성 2>
1. 피스톤 링을 탈거 한다.
2. 푸시로드와 피스톤 어셈블리를 빼낸다.
3. 리저버 캡 밴드를 탈거한다. 이때 마스터 실린더보디와 피스톤 아셈블 리가 손상되지 않 도록 주의한다.
4. 마스터 실린더 보디의 내면과 피스톤 아셈블리 둘레에 규정된 브레이크 액을 바른다. 피 스톤 아셈블리를 장착한다.
5. 푸시로드를 장착한다.
6. 조립시 피스톤 아셈블리의 피스톤 컵이나 부트를 교환한다.
7. 리저버를 마스터 실린더 보디에 장착한 후에 리저버 밴드를 그림의 범위 내에 장착한다.
8. 조립은 분해의 역순이다.

② 구동축
엔진의 구동력은 변속기로 부터 종감속장치를 통해 최종적으로 타이어에 의해 노면에 전달되도록 되어 있지만, 구동축은 중간 과정에 있어서 거리가 떨어진 2점 사이에 동력을 전달할수 있도록 한다. 구동축은 그전달 부위에 의해 프로펠라 샤후트와 드라이브 샤프트로 나눈다. 즉 프로펠라 샤프트는 전 후축간 동력 전달용이며, 드라이브 샤프트는 종감속기로 부터 차바퀴로 구동력을 전달하는 회전축이다.

참고 자료

http://www.ka-tech.com/repair/repair_sub_win_2.html
『자동차 정비 교과서』 출판사 : 보누스 2014.06.20.
https://www.2carpros.com/