하이브리드로켓 추진 실험

목차

1. 실험 목적
2. 이론
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. 실험 결과

본문내용

1. 실험 목적
하이브리드 추진연소를 이용하여 로켓 추진의 기본 특성을 이해하고 하이브리드 로켓 연소가 설계에 요구되는 주요 변수들의 관계를 파악하고자 한다.

2. 이론
2.1 로켓 추진 방식
로켓엔진은 왕복기관이나 가스터빈과 같은 공기 흡입 추진엔진과 달리 비행체에 저장된 추진제(연료+산화제)를 고속으로 분출하여 뉴턴 제 3법칙인 작용-반작용의 법칙을 이용하여 동력을 얻는 엔진을 말한다. 공기 흡입이 필요하지 않아 우주선이나 미사일의 추진 등 우주공간에서 주로 쓰인다. 현재 주로 사용되는 로켓엔진인 화학연료 로켓은 연료와 산화제의 형태에 따라 액체로켓, 고체로켓, 하이브리드 로켓으로 나누어진다.

[ 로켓 추진방식 개념도 ]

2.1.1 액체 로켓
액체로켓은 액체 추진제(연료와 산화제 모두 액체 상태)를 사용하는 로켓이다. 이는 로켓모터, 추진약의 탱크와 공급장치, 제어장치 등으로 구성된다. 로켓 모터, 추진약의 탱크와 공급 장치, 제어장치 등으로 구성된다. 보통 연료와 산화제를 각각 별개의 탱크에 저장해 두었다가, 펌프 또는 가스의 압력에 의하여 고압의 연소실로 강제적으로 보내어 연소시킨다. 각종 제어장치에서 필요에 따라 추진약의 공급을 조절하고, 이로써 추진력을 제어한다. 그 때문에 고체로켓에 비해서 구조는 복잡하게 된다. 가스가압식은 구조가 간단하고 경량이지만 일반적으로 가스압력이 낮고 지속시간이 짧으므로 추진약의 유량이 제한되며, 큰 추진력은 내지 못한다. 또 추진약 용기는 압력에 견딜 수 있어야 한다. 대형로켓은 대부분 펌프가압식을 채용하고 있다. 펌프는 다른 계통의 가스 발생 장치로부터 분출되는 가스에 의해서 터빈을 돌려서 구동한다. 구조는 간단하나 추진력이 작고, 주 기관으로서는 적당치 않으며 보조제어용이라든가 가스발생용 등으로 쓰인다.

2.1.2 고체 로켓
고체로켓은 고체 추진제(연료와 산화제 모두 고체 상태)를 사용하는 로켓이다. 연소실은 동시에 추진제의 창고이기도 하므로 구조가 간단하다.

참고 자료

https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%95%A1%EC%B2%B4_%EB%A1%9C%EC%BC%93
https://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B3%A0%EC%B2%B4%EB%A1%9C%EC%BC%93