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인하대 17년 기계공학실험B 엔진성능 A+자료

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최초 등록일
2018.03.18
최종 저작일
2017.10
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목차

(1) P-V선도 그리기
(2) 하이브리드 운전 분석.

본문내용

3) 실제 엔진 연소압력 데이터를 이용하여 그린 P-V선도와 공기표준 Otto cycle의 P-V선도가 차이가 나는 이유를 설명하시오.
차이가 생기는 이유는 다양하다. 왜냐하면 공기표준 Otto cycle은 다양한 가정을 기반으로 도시되었기 때문이다. 먼저, Otto cycle의 실제 선도는 실린더 내부의 공기는 이상기체법칙을 만족한다는 가정에 어긋난다. 실제에서는 공기가 이상기체가 아니며 이물질도 존재할 수 있다. 또한, 공기표준 Otto cycle의 압축과 팽창 과정에서 단열(등 엔트로피)과정이라는 가정에 어긋난다. 실제에서는 사이클의 진행과정동안 주변으로의 열전달로 인해 가역과정이 될 수 없다. 그리고 공기표준 Otto cycle은 흡입, 배기가 진행되는 동안 실린더 내의 압력은 대기압과 평형을 이루고 일정하다. 하지만, 실제 결과를 기반으로 도시한 P-V선도를 보면 흡입, 배기가 진행될 때 실린더 내의 압력이 대기압보다 낮은 부분이 존재하며 그 값이 일정하지 않다.

참고 자료

없음
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