신항 배후단지 물류기업 유치전략

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목차

1. 서론
1) 배경
2) 환경분석

2. 비전 및 사업목표
1) 개요
2) 전망

3. 결론

참고문헌

본문내용

• 배경
“국제물류거점의 활성화 및 부가가치 창출 미흡”
세계 경제는 경제블록화와 개방화가 확대되고 중국‧싱가포르‧인도 등의 국가는 개방을 통한 외자유치로 빠른 경제 성장을 이루고 있는데, 이러한 추세에 따라 우리나라도 외환위기 이후 경제 활로를 모색하는 측면에서 경제자유구역‧자유무역지역의 개발을 통해 외국인 투자의 긍정적 효과를 얻기 위한 국가적 차원의 노력을 하고 있음

한편 글로벌 물류시장은 2008년 3.8조 달러(우리나라 GDP의 3.9배, 총 수출액의 9배 수준)이며 2020년 8조 달러 규모의 거대시장으로 성장할 전망이나, 국내시장은 세계 시장의 2%에 불과하므로 글로벌 물류시장의 동향 파악을 통해 적극적인 국내물류기업의 해외진출 및 해외 글로벌 기업의 국내유치가 필요한 상황임

하.지.만!
- 공항․항만 배후단지의 경우 글로벌 기업의 입주율이 낮고, 화물 수요 및 부가가치 창출 기반이 미약
- 국내기업을 역차별하여 지역 내 생산과 연계되지 않고 단순 환적거점으로 변질
※ 기업유치에 따른 국가경제기여도, 부가가치 및 고용 창출 수준을 평가할 수 있는 지침이 부재

참고 자료

신항배후부지에 외국인 투자유치 확대를 위한 제도개선 방안(경남발전연구원)
제2차 항만배후단지개발 종합계획과 향후과제(환경교통연구실)
국가물류 기본계획 수정계획(국토해양부)
부산신항 항만배후단지발전방안에 관한 연구(동의대학교 유통관리학과)
http://news1.kr/articles/?1956890(뉴스코리아)
대내외 여건변화에 따른 항만정책 방향(윤병구, 해양수산부항만국장)