한컴오피스 
목차
Ⅰ. 서 론1. 선정 동기
2. 기업소개 및 현황
Ⅱ. 본 론
1. 미국 진출요인
2. 성공요인
3. 글로벌 마케팅 전략
4. 경쟁사 분석
5. 위기관리 전략
Ⅲ. 결 론
1. 조원들이 생각한 현대자동차 미국시장에서의 발전방안(시사점)
Ⅵ. 참고문헌 및 출처
Ⅴ. 조별일지
본문내용
Ⅰ. 서 론1. 선정동기
2010년 세계 자동차 시장은 선진 시장의 부진에도 불구하고 신흥 시장에서 판매가 늘면서 금융위기 이전인 2007년 수준을 회복하며 최초로 7,000만 대를 넘어섰다. 이러한 빠른 회복세는 무엇보다 신흥시장에서의 자동차 대중화가 예상보다 훨씬 강하게 나타났기 때문인데, 2010년 판매 증가량의 80% 이상은 중국을 포함한 신흥 시장에서 이루어졌으며 그 결과 선진 시장과 신흥 시장의 성장 양극화 현상이 더욱 심화되었고, 결국 신흥 시장에서의 자동차 판매 비중은 50%를 넘어섰다. 2010년 173만 682대(내수 65만 7,897대, 수출 107만 2,785대)를 팔아 매출액(36조 7,694억 원), 영업이익(3조 2,266억 원), 당기순이익(5조 2,670억 원)에서 모두 역대 최고 성적을 올렸다. 해외 공장에서는 전년 대비 25.9% 증가한 188만 1,805대를 생산·판매하였다. 도요타의 리콜사태 이후 자동차산업뿐만이 아닌, 모든 산업에서 품질의 중요성이 더욱 대두되었고 특히 자동차의 경우는 품질이 안전과 직결되기 때문에 높은 품질에 대한 중요성이 더욱 강조되고 있는 것이 사실이다.
또 세계를 들썩이게 했던 도요타의 리콜사태는 현대자동차의 높은 품질수준을 세계에 알리는 계기가 되었다 해도 과언이 아니다. 물론, 현대자동차가 도요타의 리콜사태로 인해 세계시장에서 주목을 받는 것이 아니라, 과거부터 지금까지 끊임없이 강조해온 품질경영에 대한 결과가 서서히 빛을 발하고 있는 것이라 할 수 있다. 현재 현대자동차는 과거와는 달리 도요타, 포드, 혼다, 닛산 등 세계적인 자동차 회사들을 제치고 당당히 세계시장에서 품질이나 브랜드 가치 등에서 우위를 점하고 있다.
이러한 현대자동차는 글로벌기업으로 성공하기 위해 자동차의 본고장인 미국에 현지공장을 건립,"로컬메이커"의 한계를 극복하는 것이 필수과제로 미국시장에 발을 들이게 된다. 캐나다에서 큰 실패로 인해 손해를 본 현대자동차는 미국현지화전략에 있어 커다란 고민을 하게 된다.
참고 자료
제네시스 북미 프리미엄 시장 정벌 http://blog.daum.net/culturetimes/3301219, http://blog.daum.net/nfcra/17020773© 이투데이(www.etoday.co.kr)
2013-01-28,한국경제
현대자동차 글로벌 리더십, 디지털 내일, 휴먼앤북스, 12/2004
미국 자동차 시장 현황과 전망, 라이터스 편집부, 라이터스, 02/11/2005
도요타 벤치마킹, 조동기, 01/11/2006
한국기업의 세계화 전략 사례연구-현대 자동차, 하영명, 신원문화사, 11/1996
현대자동차의 국제 마케팅 사례, 손효규, SERI, 17/04/2008
현대차의 성장과정과 미국시장 진출 분석, 라이터스 편집부 저, 라이터스 출판사(구매일: 2008년 11월 15일)
한미 FTA, 자동차 대미수출 영향, KOTRA , 2007.8.28
글로벌 마케팅, 이수형저
GDP, The Economist The World in 2007, 2007
GNP, IMF, 2007
헤럴드 경제
문화일보 (2005년 5월 23일자 보도)
KOTRA(대한 무역 진흥공사)
KOTRA 정보원 http://www.globalwindow.org/wps/portal/glw
한국경제신문 http://www.hankyung.com
한국경제신문 (2007년 10월 4일자 보도)
이데일리 신문 (2008년 10월 28일자 보도)
삼성경영연구소, 2007년 현대자동차 환경분석
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
http://www.global-autonews.com/(글로벌 자동차 뉴스)
우리나라 자동차산업의 미국투자 입지동기 분석 : 현대자동차 미 앨라배마 투자 사례를 중심으로, 학술논문, 서정욱, 2004, 한국경제지리학회
