항공기 기술기준에 대하여 설명하시오.

목차

1. 서론

2. 본론
1) KAS Part 1 총칙
2) KAS Part 21 인증절차
3) KAS Part 23, 25 N_U_A_C류 비행기, 수송(T)류 비행기
4) KAS Part 27,29 N류 회전익 항공기, TA_TB류 회전익 항공기
5) KAS Part 36 소음

3. 결론

본문내용

본 과제는 항공기 기술기준에 대하여 설명하는 주제의 과제이다.
우선 항공기 기술기준이란, 항공안전법 제 19조에 명시되어 있는 것과 같이 국토교통부장관은 항공기등, 장비품또는 부품의 안전을 확보하기 위하여 다음 각 호의 사항을 포함한 기술상의 기준(이하 "항공기기술기준"이라 한다)을 정하여 고시하여야 한다.
그 목록에는 항공기등의감항기준, 항공기등의 환경기준, 항공기등이감항성을 유지하기 위한 기준, 항공기등, 장비품 또는 부품의 식별 표시 방법, 항공기등, 장비품 또는 부품의 인증절차와 같은 것이 명시되어 있다.
이러한 법령을 보았을 때, 항공기 기술기준에 적합한 항공기는 여러가지 실험이나 회의를 통하여 얻어낸 기술기준에 적합하다는 뜻이므로 기술기준을 통과한 항공기는 어느 정도 안전하다고 볼 수 있다는 뜻이 되게 된다.

<중 략>

그렇다면 항공기 기술기준에 세부적인 내용을 알아보기 전에 목차를 보며 어떠한 내용이 있는지부터 알아보자면, 우선 KAS Part1 은 총칙으로 기준의 적용, 유효기간, 정의와 같은 내용이 포함되어 있고 KAS Part21 은 인증절차로 항공기, 엔진, 프로펠러 및 부품의 형식증명에 대한 내용의 세부 절차를 규정하는 부분이다. 다음 KAS Part22 는 활공기에 대한 기술기준을 명시해 있는데 강도나 설계 및 구조, 장비등이 명시되어 있다.
KAS Part23,25 는 비행기의 감항분류에 대한 내용이고 KAS Part 27,29 는 회전익 항공기에 대한 감항분류에 대한 내용을 다루고 있다.
KAS Part30 은 비행선, KAS Part33 은 엔진, KAS Part 34 는 연료_배기가스 배출기준, KAS Part 35는 프로펠러, KAS Part 36은 소음, KAS Part 45는 식별 표시, KAS Part VLA(Very Light Airplane)류 비행기, KAS Part VLR(Very Light Rotorcraft) 과 같은 내용 등이 기술기준에 명시되어 있다.

참고 자료

항공정비사를 위한 항공법규/ 편집부 역음 / 세화
네이버블로그, 조일주의 항공세계 / 조일주 /
http://ijcho.com/220034012700?Redirect=Log&from=postView
법제처 / 항공안전법 / 제2장 항공기등록 – 제19조 항공기기술기준, 제20조 형식증명, 제21조 형식증명승인, 제22조 제작증명, 제23조 감항증명 및 감항성 유지, 제24조 감항승인, 제25조 소음기준적합증명, 제26조 항공기기술기준 변경에 따른 요구 등