재료역학I 응력변형률선도

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2017.03.01
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목차

1. 서론
2. 응력-변형률 선도
3. 응력
4. 변형률
5. 탄성계수
6. 결론
7. 참고문헌

본문내용

항공, 기계, 자동차, 선박 건축물등은 부재들로서 상호연결하여 완전한 구조물로 만들어져 있다. 부재는 축방향의 하중을 받는 봉, 축, 보 및 기둥을 가르키는 동시에 이들 요소의 결합체인 구조물도 포함한다. 재료역학의 목표는 하중에 의하여 발생되는 응력과 변형률을 결정하는 것이다. 따라서 파괴하중에 이르기까지의 모든 하중에 대하여 이러한 양들을 구할 수 있다면, 그 물체의 기계적 거동에 대한 완전한 상태를 얻을수 있을 것이다. 재료역학의 목표은 구조용 부재의 강도와 강성도에 영향을 미치는 기하학적, 물리학적 성질 등을 실험을 통하여 실제 상태에서의 거동을 파악함과 동시에 관련된 이론을 실증함으로서 각종 구조물의 치수를 실용적으로 결정하는 것 이다. 재료에 생기는 응력과 변형률을 통해 재료의 상태를 알 수 있고, 그것을 통해 구조물이 안전하게 이용될수 있다. 응력-변형률 선도를 통해 재료의 응력에 대한 변형과 상태를 알아 보겠다.

참고 자료

http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=gokhd1007&logNo=110164389491
http://jejudong.tistory.com/6
https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9D%91%EB%A0%A5-%EB%B3%80%ED%98%95%EB%8F%84_%EC%84%A0%EB%8F%84
재료역학. 오토테크. 장득열 채경덕 조석수 이경봉 2008.02.25.
알기쉬운 재료역학. 성안당 허원회 김선일 2016. 08. 25
재료역학. 문운당. 임원균 2014.03.03.
재료역학. 일진사. 정두환 장기석 2016.03.10

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