항공기 공기조화장치의 ACCS방식과 VCCS방식의 작동원리를 설명하시오

목차

Ⅰ. 서론 - 공기조화 계통이란?

Ⅱ. 본론
1. ACCS (Air Cycle Cooling System)
2. VCCS (Vapor Cycle Cooling System)

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

서론
공기조화 계통이란?
최신 항공기의 에어 컨디셔닝에는 냉각 공기를 공급하기 위해 공급하기 위해 공기 터빈 냉각 장치를 이용하며, 이것을 공기 사이클 장치(Air Cycle System)라고 부른다. 구형의 항공기에는 압축 가스 냉각 장치를 이용하고 있다. 냉각 장치는 보통 가정에서 사용되고 있는 냉장고의 작동과 같은 프레온식(Freon Type)으로 이 냉각 장치를 베이퍼 사이클 장치(Vaper Cycle System)이라고 부른다.

객실의 압력을 높이려면, 즉 객실고도를 낮추려면 외기로부터 신선한 공기를 객실 과급기 또는 송풍기로 압축시켜 객실로 송풍하게 되는데, 이때 공기압축기는 항공기 엔진으로 직접 구동시키던가 제트엔진인 경우 엔진 압축기로부터 직접 압축공기를 받아들이게 되는데 밀폐된 객실로 계속 송풍되면 객실 압력이 필요 이상으로 높아지므로 객실 측면에 배기 밸브를 설치하여 개폐작용에 따라 객실내의 압력을 적당하게 유지시킨다.

여기서 적당한 압력으로 조절한 후에 객실로 송풍하는 방식을 쓰지 않는 이유는 객실을 계속해서 환기하여 승객에게 신선한 공기를 제공하기 위함이다.

참고 자료

항공기 공유압 장비 계통(김영수, 전권석, 권병국, 이인용, 이선봉 공저) 태영문화사
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