항공기 동체 및 날개구조

목차

1. 세미모노코크(semi-mpnocoque)구조
2. 모노코크(monocoque)구조
3. 트러스구조
4. 날개구조
5. 날개보
6. 리브(Rib)
7. 스트링어(Stringer)
8. 외피(Skin)

본문내용

1) 항공기의 구조
항공기 기체는 다양한 부분으로 구성되어있으며, 크게 동체, 주날개, 착륙장치, 조종면, 엔진 장착부 등으로 나눌 수 있다. 조종면은 보통 날개의 뒤쪽에 보조날개 형태로 장착되며 에일러론(aileron), 수평타(elevator), 방향타(rudder), 플랩(flap) 등이 있다.

(1) 동체(fuselage)
항공기 동체는 엔진, 주날개와 꼬리날개, 착륙장치가 장착되는 중심 부분일 뿐만 아니라 조종석, 승객과 화물 적재를 위한 공간 등을 만들며 항공기의 외형을 결정하는 주요 부분이다. 특히 동체는 장착되는 엔진의 숫자와 종류에 따라 다양한 형상을 가지게 된다. 예로 한 개의 엔진이 장착되는 경우 경비행기는 왕복 엔진(reciprocating engine)이나 터보프롭 엔진(turboprop engine)이 대부분 동체 전방 쪽에 장착이 되지만 전투기는 터보제트 엔진(turbojet engine)이나 터보팬 엔진(turbofan engine)이 동체 중앙 쪽에 장착되는 경우가 대
부분으로 엔진의 개수와 종류에 따라 동체의 형상은 달라진다.

참고 자료

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