엔진 ON CONDITION 방식 개요와 상태감시종류

최초 등록일
2016.10.28
최종 저작일
2016.10
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목차

Ⅰ. 서론
1. 주제설명. 문제제기. 연구동기. 연구방법

Ⅱ. 본론
1. 정비의 목적
2. 기관정비방식의 종류
3. ON CONDITION (상태정비)
4. 상태감시의 종류

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

서론
주제: 엔진 ON CONDITION 방식의 개요와 상태감시종류
문제제기: 항공기 엔진 정비가 제대로 이루어지지 않는다면, 항공기의 감항성 경제성 정시성 쾌적성을 유지 할 수 없다. 그렇다면 정비를 어떻게, 어떤 방식으 로 해야 위와 같은 요소들을 만족 할 수 있겠는가?
연구동기: 항공기의 감항성 경제성 정시성 쾌적성을 유지하기 위해서 정비를 하여야 하는데 다양한 정비방식으로 정비를 할 것이다. 정비 현장에서 실제로 어떤 엔진 정비 방식을 쓰는지 그리고 왜? 그렇게 하는지 궁금하였다.
연구방법: 인터넷과 서적을 통해서 엔진과 정비방식에 대해 조사 하였다.

* 정비란?
정비의 목적은 항공기의 감항성을 유지하기 위함이다
감항성이란 항공기가 안전하게 비행할수 있다는 성능(증거)이다
감항성 뿐만 아니라 정시성(스케줄대로 운행하는 것)
쾌적성(승객이 비행동안에 쾌적하게 갈수있게 하는 것)
경제성(항공기를 정비함으로써 비행기를 오래 쓰도록 하는 것)을 유지하기 위해
정비를 한다.

* 기관정비종류
- 기관 OVER HAUL: 한성 정비방식에 의해 사용시간 한계 내에서 기체로부터 기관 을 완전 장탈하여 완전 분해 수리함으로써 사용시간을 0 으로 환원한다.
- 기관 HT(HARD TIME): 기관 중정비라고도 하며 기관을 기체로부터 정기적으로 계 획한 시간 간격으로 장탈하여 각 구성 부품에 따라 정해 진 검사, 수리, 교환 등을 수행하는 정비
- 기관 CONDITION MONITORING: 기관 상태감시
신뢰성정비라고 하며, 지속적으로 엔진의 상태를 감시한다. 주로 계통 및 장비품등을 정기적으로 정비 하지 않고 상태 등에 관한 데이터를 수집ㆍ분석 검토하여 교환 또는 수리 등의 적절한 조치를 강구하는 정비방법.
- 엔진 ON CONDITION: 엔진 상태정비
가스터빈 기관의 효율적인 운영과 신뢰성 관리를 위하여 기관정비에서의 점검과 검사 및 수리 등의 결과 부품 교환상황, 운항중의 고장 상황 등 관련된 정보를 수집하고 분석하여 필요한 시기에 필요한 부품에 대해 요구되는 정비

참고 자료

국방과학기술용어사전, 2011., 국방기술품질원
항공기 가스터빈 엔진 2013.4.20. 김천용 노드미디어
산업안전대사전, 최상복, 2004. 5. 10., 도서출판 골드
항공우주공학용어사전, 이태규, 2012. 9. 20., 새녘출판사
https://www.google.co.kr/search?q=ON+CONDITION&biw=1366&bih=673&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi3o_HHmMXMAhXEHZQKHcNNCdYQ_AUIBygB#tbm=isch&q=SPECTROMETRIC+OIL+ANALYSIS+PROGRAM:+S.O.A.P&imgrc=rmBITbeU3eGNWM%3A
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:US_Navy_080831-N-7730P-082_Aviation_Machinist%27s_Mate_2nd_Class_Cameron_Prince_uses_a_borescope_to_inspect_foreign_object_damage_to_the_engine_of_an_F-A-18E_Super_Hornet.jpg
http://www.spectro-oil.com/Analysis-kits-aviation.html
http://www.ge-mcs.com/images/stories/remote-visual-inspection/app-borescope-6.jpg

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