채만식 탁류 - 식민지적 근대성의 현실반영을 중점으로

목차

1. 근대 도시의 매혹과 폭력성
2. 탈주 욕망과 길 없음의 인식

본문내용

1. 근대 도시의 매혹과 폭력성
도시의 팽창은 자본주의의 발전과 맥락을 함께 한다. 그래서 근대 도시를 ‘자본에 의해 설계된 거대한 기계에 비유하기도 한다. 군산은 1899년 개항되어 일본인을 위한 전관거류지, 즉 치외법권 지역으로 조성된 식민도시이다. 군산과 비슷한 시기에 개항을 한 목포 등의 신식도시들은 한결같이 직교식으로 설계되어 있다. 이 같은 도시 구조에는 식민지적 근대화를 기획한 주체의 의도가 반영되어 있다. 한국의 식민지적 근대화는 어디까지나 제국주의자들이 조선을 타자로 규정하고 전유하며 진행되었다. 일제 식민 권력은 구도시와 신도시의 선명한 대비를 통해 식민지적 근대성을 부각시키려고 하였다. 그것은 식민지적 근대화에 내재한 폭력성을 은폐하고자 하는 노력의 일환이었다. 군산과 목포 등이 개항 이후 급성장을 거듭하게 된 것과 달리 근대 이전 경제나 정치 문화 중심지였던 강경과 전주가 침체 일로를 걷게 된것은 이 때문이다. 실제로 일제는 경부철도를 부설하면서도 금산, 논산, 공주, 강경 등 기존의 문화-상업중심지를 지나지 않고 건설비를 줄이고 군사적 효율성을 높이기 위해 최단 구간인 옥천-대전-회덕 구간을 택했다.

참고 자료

없음