근대도시의 개념

목차

1. 근대도시의 개념과 특징
2. 국제주의양식의 개념과 특징
3. 르 코르뷔지에의 300만의 도시
4. CIAM의 이념
5. 뉴욕의 조닝 법규의 내용과 특징
6. 찬디가르 및 브라질리아 계획의 내용과 특징

본문내용

근대도시의 개념과 특징
20세기 초 10년 동안은 도시계획에서 근대적 전문 영역의 출발점이었다. 패트릭 게디즈로부터 최근의 도시 개발에 대한 이론적 논의가 시작되었다고 볼 수 있다. 그러나 그 당시에 소수의 도시 전문가들은 근대도시의 모습을 아주 세밀하게 묘사하면서 도시 형태의 변환을 역설하고 있었다. 철골구조, 거대한 유리구조, 안전한 엘리베이터, 인공조명, 기후 조절 장치 등이 발명되었고 근대 이전에는 지을 수도 없었던 건물들이 건설되고 있었다. 동시에 새로운 건물의 유형이 공장, 오피스, 병원, 연구기관 등에 전개되어지고 있었다. 이 발명들은 기술적, 경제적으로 실현 가능하게 되면서, 건축적 디자인으로 결합되었다. 이에 대한 많은 의문들이 여전히 있지만, 새로운 기술의 발전은 건축적 표현을 바꾸어 놓았다. 근대 건축의 아이디어는 과거의 건축과는 질적으로 달랐다. 근대도시적 관점에서 디자인을 전개한 첫 번째 시도는 토니 가르니에의 공업도시이다. 그의 공업도시 개념은 하워드의 전원도시에서 저밀도의 계획과 그린벨트의 사용 등에서 유사하다. 그는 새로운 도시를 만드는 것에 있어 상세한 건축적 디자인의 전개에 많은 관심이 있었다. 그리고 새로운 토지이용 개념 즉 공장, 주거, 레크레이션 등을 레치워스보다 훨씬 더 완벽하게 분리시켰다. 그는 하워드가 관심이 있었던 기존의 도시 쇠퇴로 인한 새로운 사회로의 전환 등의 이상은 추구하지 않았다. 공업도시의 시민 센터는 기존의 근린 주거지역에 의해 양분되어 있었다. 이러한 지역은 칠로 길이, 항구, 산업지역들이 공원에 의해 분리되어져 있었고 전체적 도시는 공원으로 둘러싸여 있었다. 가르니에는 주택의 설계, 그리고 도시의 주요건물을 디자인했는데, 철근 콘크리트 등 새로운 건축 재료의 사용을 시도했다. 르 꼬르뷔제의 ‘근대도시’는 근대의 도시가 근대 시대에 적합하게 디자인된 모습을 보인다. 도시는 직사각형의 격자형으로 맨해튼 부심의 블록같이 디자인되었다. 이 도시의 중심부는 자동차, 철도, 지하철 등의 수송 터미널이 자리 잡고 있고, 동-서, 남-북의 두 고속도로가 교차하고 있었다. 터미널의 지붕은 비행장이었다.

참고 자료

없음