한국타이어와 넥센타이어 재무분석

목차

1. 회사의 개요
2. 재무 분석 – 재무 건전도 수준
3. 비교분석 – 넥센타이어
4. 결론 – 미래 전망

참고자료

본문내용

1. 회사의 개요
(주)한국타이어는 타이어를 제조/판매 등을 하는 타이어 부문과 타이어를 제외한 일반기계/금형/제조/판매를 하는 기타 사업부문으로 구성되어 있는 Global Tire 기업입니다.
[각 사업 부문]
사업군별로 보면 크게 타이어를 생산/판매하는 타이어 부문과 해당 타이어 생산 등에 필요한 기계장치를 생산/유지보수, 타이어용 금형을 제작하는 비 타이어 부문으로 구성되어 있습니다.
- [타이어 부문]
타이어 부문은 막대한 설비투자가 소요되는 자본집약적 장치산업으로, 안정성과 경제성을 충족시켜야 하는 특성상 고도의 기술이 요구되는 사업입니다. (주)한국타이어는 꾸준한 판매확대를 통하여 국내 시장점유율 1위를 유지하고 있으며, Global Top 10 (내부자료 7위) 이내의 위치를 유지하며 세계 타이어 시장을 이끌고 있습니다.

<중 략>

(1)유동성 비율
① 유동비율
유동비율은 기업이 유동부채에 충당할 수 있는 유동자산의 비율로 기업의 단기채무 상환능력은 나타냅니다. 이 비율이 클수록 기업의 재무적 유동성은 높다고 판단하는데 보통 200%이상이 이상적인 비율입니다.
(주)한국타이어와 (주)넥센타이어의 유동비율은 100%~140% 사이로 보여 지는데, 200%보다는 낮은 비율이지만 일반적으로 비수익성 자산인 현금으로 구성된 유동자산이 많을수록 유동비율은 높지만 그만큼 수익성이 낮기 때문에 채권자의 입장보다는 경영자의 입장에서 유동자산을 보유중 인 것으로 판단됩니다.
② 당좌비율
기업이 재고자산을 처분하지 않고 단기부채를 상환할 수 있는지에 대해 평가할 수 있는 당좌비율입니다. 즉, 유동자산에서 재고자산을 제외한 자산을 갖고 유동부채를 상환할 수 있는가에 대해 알 수 있으며 보통 100%이상이면 바람직하다고 평가할 수 있습니다.
(주)한국타이어와 (주)넥센타이어의 당좌비율은 모두 100% 이하이며, (주)한국타이어의 경우 (주)넥센타이어와는 반대로 2013년 보다 2014년의 당좌비율이 감소한 것을 알 수 있습니다.

참고 자료

한국타이어 사업보고서 2014.12.31.
한국타이어 분기보고서 2015.09.
넥센타이어 사업보고서 2013.12.31.
넥센타이어 사업보고서 2014.12.31.
한국타이어 기대치를 상회한 3분기 실적, 송선재 Analyst(하나금융투자), 2015.11.04.
각 비율에 대한 용어 검색 : 두산백과, NEW 경제용어사전, 시사상식사전
신문기사(http://www.fntimes.com/paper/view.aspx?num=142991)
신문기사(http://biz.newdaily.co.kr/news/article.html?no=10093174)
신문기사(http://www.ajunews.com/view/20151124101836991)