항공기 설계 프로젝트 - Target 항공기 : Boeing747sp

소개글

경상대학교 항공우주시스템공학과 교수님께서 진행하신 항공기설계 과목

최종 팀 프로젝트 과제 '항공기 개념 설계' 최종 보고서 본입니다.

타겟 항공기는 제트 수송기 중 천음속 구간하는 항공기인 Boeing747sp입니다.

총 30페이지 구성의 완성도 높은 보고서 입니다. 참고하시고 꼭 A+받으시기 바랍니다.

목차

I. 항공기 설계 개요
1. 항공기 설계 배경
2. 임무형상(Mission Profile)

II. 설계 과정
1. 설계 파라미터 초기 추정
2. 항공기 형상 설계

III. 성능 분석
1. 최종 성능 분석
2. 유사 항공기 비교분석

IV. 결과
1. 분석에 따른 평가 결과
2. 고찰

V. 참고 자료

본문내용

공기 설계 배경
CKS Aircraft Engineering 소개
CKS Aircraft Engineering은 경상대 항공우주시스템공학과 학부생들로 구성된 3인조 항공기 개념 설계 전문 업체로 최재환, 강신욱, 신진수 이 세명으로 구성된 소규모 벤쳐기업입니다. 각자의 성씨의 스펠링 을 따서 CKS Aircraft Engineering 로 이름 지었습니다.
대한항공의 사업 제안
3년 전 한⦁미 FTA발효 이후로 미국과의 꾸준한 사업교류로 인한 비즈니스 업무가 증가함에 따라 비즈니스 여행객들의 항공편 수요가 증가하였다. 이에 편승하여 대한항공 또한 비즈니스 여행객들을 주 고객층으로 하여 비즈니스 석을 주로 배치한 대형 항공기를 개발하기로 한다. 그리고 그 사업 파트너로서 선정된 우리 CKS Aircraft Engineering에게 항공기 개념 설계를 외주하기로 한다. 그리고 초기설계 항공기 명칭은 우리 이름과 학번을 따서 ‘CKS8910’으로 정했다. 다음은 대한항공에서 제안한 항공기설계의 전반적인 개념이다.

대한항공 제안 사항.
⚫비즈니스 석을 주로 배치할 4발기 제트 여객기이다.
⚫인천국제공항에서 뉴욕국제공항 사이를 오갈 태평양 횡단 제트 여객기이다.
(항속거리: 5853해리=10,840km)
⚫편도운항시간은 12시간이 넘지 않도록 한다.
⚫승객은 331명(승무원 포함), 조종사는 3명이 탑승할 수 있도록 설계한다.
⚫비행기 격납고 규격에 맞춰 날개길이는 70m, 동체길이는 60m, 동체높이는 25m를 넘지 않도록 설계한다.
⚫이륙 활주거리는 3200m(10,500ft)를 넘지 않도록 한다.

참고 자료

http://www.aerospaceweb.org/aircraft/jetliner/
http://en.wikipedia.org/wiki/IAE_V2500
http://www.pw.utc.com/PW2000_Engine
http://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_RB211
http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=n63412-il
http://www.boeing.com/boeing/commercial/747family/pf/pf_classics.page
http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil.
http://m-selig.ae.illinois.edu/ads/coord_database.html.
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_757.
http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_boeing_747sp_en.php
http://www.dept.aoe.vt.edu/~mason/Mason_f/B747PresS07.pdf
http://www.modernairliners.com/Boeing_747_files/Specifications.html