인사관리 기업가정신 및 전략경영 과제

목차

1. 닛산 그리고 카를로스 곤의 기업가정신과 배경
2. 닛산의 위기와 극복
3. 대규모 자동차 테마파크
4. 자금관리(GCM)
5. 닛산 리바이벌 플랜
6. 결론

본문내용

닛산은 Datsun이란 상표로 자동차,화물차,버스 등을 생산하는 일본 기업으로서, 통신위성,유람선,기계까지 설계하고 제작하며 본사는 도쿄에 있다.

닛산의 역사를 자동차 위주로 보자면 닛산은 1933년 창립된 이후부터 혁신적인 사업을 이어왔고, 닛산은 Datsun이 일본에서 최초로 대량생산한 차일 뿐 아니라 50년대 후반 Datsun 세단과 소형 픽업 트럭이 처음 미국 시장에 수입되었다. 60년대에는 닛산은 미국과 일본지역에서 가장 큰 인기를 얻었으며, 2인승 접이식 지붕 자동차인 닷선2000은 초기 닛산디자인과 동일하다. 닷선Z시리즈는 사람들이 스포츠카에 대한 생각을 바꾸게 되는 계기가 될 정도로 많은 인기를 끌었다. 70년대에는 닛산은 Datsun510이라는 레이스 번호로 우승을 거듭하며 자동차 경주에서도 우수한 성능을 자랑하기 시작하였다. 80년대에는 닛산은 업계 최초로 미국에서 트럭 제조 브랜드로써의 위상을 펼쳤다. 80년대 말에는 새로운 비즈니스로, 럭셔리 자동차 라인인 인피니티를 선보였다. 90년대에는 지난90년간 닛산은 자동차 그이상의 서비스를 위한 고객만족의 일환으로, 자동차 퀄리티와 서비스를 꾸준히 발전시켜 왔고 또한 1997년 미 환경보호국에서 ‘최고기업’으로 선정될 만큼 환경보호에 대한 노력을 기울였다. 그리고 기업가 정신중 하나인 사회적 책임에 비중을 두는 기업이다. 오늘날 닛산은 해외합작회사도 다수 있으며 오스트레일리아·페루·멕시코·미국·독일 등 세계 여러 나라에 조립공장을 두고 있다.

그러나 2000년까지만 해도 파산지경까지 갔다. 닛산자동차는 4년 연속 흑자행진을 기록, 부도위기에 몰렸던 것을 감안하면 완전 부활을 선언하며, 카를로스 곤 사장은 현상에 머물지 않고 내년 4월부터 3년간 신차 28개 차종을 시장에 투입하는 등 공격적 경영을 통해 2007년에 세계 총 판매대수를 420만대로 끌어올린다는 '닛산 밸류 업'을 발표했다. 이를 통해 3년 이내에 세계시장 점유율은 현재 5.3%에서7.0%까지 높이겠다는 야심찬 계획이다.

참고 자료

없음