재료역학 설계(1차)

목차

1. 팀구성
2. 설계 내용
3. 제한 조건
4. 설계 계획

본문내용

4. 설계 계획
전기모터의 동력으로 주축(구간 A, B)이 회전하게 되는 데 이때 기어박스를 거쳐 1:2의 감속비를 가지기 때문에 주축에서의 비틀림 현상이 생기게 되며, 기어박스의 동력으로 구동축(구간 C, D)을 회전시켜 컨베이어 장치를 구동시킨다. 이때 역시 비틀림 현상이 생긴다. 축의 하중상태인 교번하중은 하중의 방향이 변화하므로 응력도 인장과 압축이 되풀이 되는 하중으로 이것이 축의 비틀림 현상에 어떠한 영향을 끼치는 지 알아보고, 탄소강의 재료역학 적 성질을 조사하여 회전축 직경을 구하는 계산에 반영하도록 한다. 또한 구동축의 미터 당 비틀림 각이 4°를 초과해서는 안 되기 때문에 구동축의 비틀림 각을 4°로 정한 후 직경을 구한다.

참고 자료

없음