ICC(F.P.A) VS ICC(C)

목차

1. 서론
2. 배경
3. ICC(F.P.A)조건
4. ICC(C)조건
5. ICC(F.P.A)조건과 ICC(C)조건 비교
6. 결론 & 소감
7. 참고도서

본문내용

1. 서론

인간은 항상 수없이 많은 위험에 직면하고 있다. 가족의 사고가 가계에 크나큰 고통과 경제적 부담을 줄 수도 있고 기업의 경제적 위험은 기업을 존폐 위기에 놓이게 한다. 이렇듯 위험은 어디서나 고개를 들고 도사리고 있다. 무역을 통한 수출입은 90%이상은 바다를 통해서 행해지고 있다. 바다는 아직도 다 풀지 못한 미지의 곳이고 사고는 육지에 있는 것보다 훨씬 더 일어날 확률을 많이 가지고 있으며 한번 발생하면 큰 손실을 가지게 된다. 이렇듯 많은 위험에 사람들은 협회적화약관을 만들어 위험을 분담하게 된다. 그러므로 협회적화약관에 대한 바른 이해가 앞으로 무역업을 해 나가는데 있어서 위험을 덜 수 있거나 손실을 줄일 수 있을 것 같아 이 주제를 선택하게 되었다.

2. 배경

협회 적화 약관은 런던보험자협회 와 로이즈보험자협회가 공동으로 만든 약관이다. 1912년 런던보험자협회가 Institute Cargo Clauses(FPA), 1921년 Institute Cargo Clauses(WA), 1951년 Institute Cargo Clauses(WA)이 제정 되어 3가지 약관이 기본약관으로서 사용되기 시작하였다. 그러나 구 협회적화약관은 중세시대 때 만들어 졌기에 내용이 현실과 맞지 않는 부분이 있고 해석이 어려운 고풍스러운 문장이 있어 나라별로 해석을 하는데 있어 보험계약자와 보험자 사이에 분쟁을 빈번이 발생 시켰다.

참고 자료

디지털무역시대의 무역보험론(두남)
E-TRADE 시대의 무역보험론(삼영사)
무역보험론(현학사)
BEST 국제무역사(한국무역협회)