차동증폭기 예비

소개글

"차동증폭기 예비"에 대한 내용입니다.

목차

16.1 실험 개요
16.7 예비 퀴즈 문제
16.8 실험 절차 및 결과 보고 (1, 6, 7, 8번)

본문내용

16.1 실험 개요

- 트랜지스터를 이용한 능동 부하의 경우 저항 부하에 비해서 공정에 대한 변화량이 적고, 정확한 저항을 위한 추가 비용이 들지 않는다는 장점이 있다. 이 실험에서는 능동 부하를 사용한 차동 증폭기(differential amplifier)를 구성하여, 전압 이득과 CMRR을 측정하고자 한다.

16.7 예비 퀴즈 문제

(1) [실험 15]에서 제시된 수동 부하(passive load)가 있는 차동 증폭기와 비교하여 능동 부하(active load)를 이용한 차동 증폭가의 장단점을 쓰시오.

[그림 1] 능동 부하가 있는 MOS 차동 쌍

위 그림은 능동 부하가 있는 MOS 차동 ᄊᆞᆼ이다. 저항 부하 대신에 가 포화 영역에 있을 경우의 출력저항 가 부하의 역할을 수행한다. 를 전류 거울 형태로 연결함으로써 의 전류 , 의 전류 의 차동 전류()가 출력에 전달된다. 차동 입력 +, -이 인가되었을 때, 이에 비례하는 전류 가 출력 쪽에서 합쳐져서 2의 전류가 출력단에 전달됨으로써 전류의 낭비가 없다. 단, 능동 부하가 있는 MOS 차동 쌍의 출력저항은 이며, 이 때의 차동 이득은 다음과 같다.

따라서 전압이득이 수동 부하에 비해 능동 부하가 있는 MOS 차동쌍이 작아지게 된다.

장점 : 만들기가 쉽다. 공정비용이 절감된다.

단점 : 트랜지스터가 포화영역이어야만 한다. 즉, 다른 영역일 경우 부하로서 역할을 못한다.

참고 자료

[네이버 지식백과] 공통 모드 제거비 [Common Mode Rejection Ratio]
전자회로 실험 기초부터 심화까지 - 한빛미디어