기술경제학-기술추격에 관한 이론

목차

1. 이론 체계
1) 기술추격 단계론과 기술추격 유형론
2) 지식창조론
① 사회화 단계: 기술 숙련 및 실행 노하우의 학습
② 내부화 단계: 공정기술의 학습
③ 외부화 단계: 기존 상품의 모방적 설계를 통한 학습
④ 결합화 단계: 새로운 상품개발을 통한 학습
3) 두 가지 핵심 쟁점: 지식접근의 경로와 기술비약의 추동요인

2. 기술흡수 경로의 단계적 변화
1) 기술추격에서 외부지식기반에 대한 접근성의 의의
2) 지식 접근 방식의 단계적 변화
① 라이센싱 대 FDI
② 사내 R&D와 민관 공동 R&D
③ 공동개발, 해외 R&D 기지 및 M&A: 보완적 자산과 흡수능력

3. 기술비약 가설 논쟁
1) 기술비약 가설 논쟁의 개요
2) 기술비약의 제반 요인
① 기술비약의 추동요인
② 기술비약의 견인요인
③ 기술비약의 두 가지 위험요인

4. 후발국에 의한 기술추격모형
1) 기술격차이론
2) 기술추격이론
① 기술추격모형 개요
② 기술체제와 기술추격모형

5. 한국 자동차산업의 기술추격 사례
1) 자동차산업의 혁신 유형과 기술적 성격
2) 후발자로서의 현대자동차의 기술추격

본문내용

보통 기술 선진국의 선진기업들이 제품을 개발할 시에는 제품개념을 먼저 정하고, 이에 따라 설계를 하며, 부품을 가장 나중에 개발하는 단계를 거친다. 그러나 개발도상국의 후발기업들이 기술을 발전시킬 때에는 이런 단계를 역으로 시차를 두고 거쳐 간다. 이와 관련해 김인수(1997)는 후발국의 기술발전 단계를 복제적 모방, 창조적 모방, 혁신적 단계의 3단계로 구분하였고, 이근(2005)은 이를 좀 더 구체적으로 조립생산, 단순 범용 부품 개발, 고급부품 개발, 모방적 설계, 신제품개념 및 그 개발의 5단계로 구분하였다. 즉, 처음에는 수입 부품을 이용해 최종제품의 조립생산에서부터 시작하여, 점차로 저급 부품의 생산, 고급 기술이 적용된 핵심부품의 개발, 기존 제품과 비슷한 모방적 제품의 설계, 새로운 제품의 창조 순으로 단계적으로 기술을 발전시킨다는 것이다. 따라서 이러한 기술추격 단계론에 따르면, 후발 기업의 현재의 기술 수준은 그들이 그저 수입 부품을 단순 조립하고 있는지, 부품을 자체 생산하고 있는지, 스스로 제품을 설계할 능력이 있는지 등을 조사하면 된다.

② 기술추격 유형론

한편, 이근·임채성(2001)은 몇 개의 단계를 포함하는 선도적 기술발전 궤적이 있다고 전제할 때, 후발기업들의 단계별 기술발전 유형은 경로추종형, 단계생략형, 경로창출형의 3가지가 있다고 제시하였다(<그림 1> 참조). 경로추종형 추격은 후발기업이 선발 기업의 경로를 그대로 따라가는 것을 의미한다. 이 유형의 추격에서 기술격차를 해소하기 위해서는 후발기업은 선발기업보다 짧은 시간 내에 그 경로를 지나가야 한다. 시간 단축의 과제 해결 목적에서 등장한 것이 두 번째 단계생략형 추격으로서, 이는 후발기업이 선도기업의 경로를 따라가기는 하지만 어떤 단계를 뛰어 넘음으로써 기술추격시간을 단축하는 것이다. 마지막으로 경로창출형 추격은 후발기업이 기술개발과 관련하여 자신만의 독특한 경로를 창출하는 것으로, 이는 후발기업이 선도기업의 경로를 따라가다가 새로운 경로로 들어설 때 발생한다.

참고 자료

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