북한산 관통도로와 환경문제

*현*
최초 등록일
2003.05.29
최종 저작일
2003.05
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목차

1.서론

2.본론
(1)공사개요
(2)관통노선과 그로 인한 문제점들
(3)우회노선
(4)시공사와 환경 단체들의 입장차이
(5)국립공원관리공단의 관통노선 반대 의견
(6)국회의원의 관통노선 반대 의견
(7)북한산 관통도로 문제의 해결책

3.결론

본문내용

(2)관통도로와 그로 인한 문제점들
④ 절차도 이행하지 않고 형식적으로 진행된 환경영향평가
도로구역을 결정하기 전에 환경영향평가 협의를 미리 거쳐야 함에도 불구하고 한국도로공사는 1999년 6월 24일에 미리 도로구역을 결정하고 이후에 환경영향평가 협의절차를 진행해 환경영향평가를 절차마저 불이행했다. 환경영향평가가 제대로 진행되기 위해서는 도로노선이 올바른지, 환경영향을 줄일 방법은 없는지, 대안은 없는지 등에 대해 근본적 평가가 필요하지만 평가가 이루어지기도 전에 사업계획을 확정한 이번 도로건설은 사실상 환경영향평가 절차를 회피한 것이다.


(7)북한산 관통도로 문제의 해결책

북한산 관통도로 건설로 인한 환경적 측면의 문제들을 간추려보면 다음과 같다.

차량통행으로 인한 소음, 진동, 배기가스
동식물에 악영향, 터널주변의 건조화 초래, 주위경관 악화
터널주변 지하수위 하강
산록의 건조화와 그에 따르는 식생변화
산으로 둘러싸여 서울에서 가장 대기환경이 좋지 않은 도봉, 노원구 등 서울 북부지역의 대기 오염이 더욱 악화.
편서풍을 받는 북한산국립공원 서북사면의 식생에도 매연집적에 의한 영향

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없음
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