기술과 조직 대한항공 사례 분석
- 최초 등록일
- 2014.02.10
- 최종 저작일
- 2014.01
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목차
1.기업소개 대한항공 연혁 및 현재상황
2.문제점 기술조직 관련 문제점
3.분석 조직구조 측면에서
4.대안 교호적집단/커뮤니케이션 강화
본문내용
문제점 분석
조직 기술의 목표 수단성과 경제성을 갖추는 것
수단성 : 조직의 목표 그 자체
경제성 : 조직의 효율성
수단성은 경제성에 우선하는 개념
프리미엄 항공사를 추구하는 대한항공의 수단성
고객을 최상의 서비스와 함께 안전하게 원하는 곳으로 운송하는 것
BUT, 대한항공은 수단성을 제대로 충족시키지 못하고 있는 상황
고객은 대한항공의 서비스를 최상의 서비스라고 생각하지 않고 있음
안전하지 않다고 인식
수단성을 충족시키지 못한 상태에서 갖춘 경제성은 의미가 없음
비용이 더 들더라도, 수단성을 충족시킬 필요가 있음
커뮤니케이션 강화 : 교호적 집단
교호적 상호의존성이 가장 필요한 부서 : 정비부서/항공운항부서/통제부서
반드시 비행기 운항시 고려되어야 하는 정보들
: 항공 운항부서/통제부서 전달되어 의사결정 시 고려 되어야 함
과도한 스케줄 -> 직원의 피로도 가중 -> 직원 자살 ->낮은 직무 만족도
->승무원들이 제공하는 서비스에 영향
정비를 할 때에도 이러한 피로도는 실수를 할 확률 증가
세 부서의 상호작용을 늘려 교호적 조직의 특성을 띄게 해야 함
참고 자료
http://media.daum.net/foreign/view.html?cateid=1038&newsid=20110119183409741&p=ked
http://www.ksdaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=30661
http://dvdprime.donga.com/bbs/view.asp?bbslist_id=1889738&master_id=40
http://blog.naver.com/planck88?Redirect=Log&logNo=10129114795
http://news1.kr/articles/1352311
http://reuters.donga.com/bbs/main.php?no=8430&tcode=10101&work=viewhttp://imnews.imbc.com/replay/nwdesk/article/3305146_5780.html
http://news.kbs.co.kr/news/NewsView.do?SEARCH_NEWS_CODE=2687535&ref=A
http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201012130752109179
거시조직이론