항공운송의 개념과 항공운임,항공화물 취급인

목차

1. 항공운송의 개념
2. 항공 운임
3. 항공화물 취급인

본문내용

◆ 항공운송이란 항공기의 항복(Plane’s space)에 승객 및 화물을 탑재하고 운송하는 운송시스템을 말한다.
◆ 항공운송은 해운, 철도, 도로운송의 역할을 일부 분담하거나 이들의 기능을 보완하던 단계에서 진일보하여 독자적인 역할과 기능을 담당하며 운송수단으로서의 독자적인 영역을 확보하고 있다.
◆ 항공화물운송의 역사는 1910년 미국 Ohio주의 Dayton-Columbus간 운송이 최초.
◆ 1918년 미국의 체신부가 뉴욕, 워싱턴, 시카고간의 우편수송 개시, 정기성 항공화물운송 시작.
◆ 양차대전 중 군수품 수송에서부터 비롯되어 1958년 제트화물기가 등장
◆ 1970년부터 본격적으로 점보제트기가 각 항로에 취항.
☞ 여객운송의 경우 500석의 좌석. 화물운송의 경우 약 100톤의 화물을 탑재할 수 있게 됨.

<중 략>

(3) 항공화물터미널의 조건
1. 보관시설
일반화물 보관시설 –적재작업이 완료된 팔레트(Pallet)이나 컨테이너를 보관할 수 있는 대형선반(Rack) 시설과 낱개(Bulk)화물을 보관할 수 있는 소형 Rack시설이 있다.
b. 특수화물 보관시설
① 냉장화물시설 ② 냉동화물시설 ③ 귀중품 시설 : 보관화물의 가치에 따라 금고형 일반형 구분
④ 생동물 보관시설 ⑤ DGR 화물보관시설 – DGR의 특성에 따라 구분. 다른 화물과 격리하며 사람의 출입을 제한할 수 있는 장소 . ※ DGR(Dangerous Goods Regulation) – 위험물
2. 적재작업 시설 – 팔레트나 컨테이너의 화물적재작업을 용이하게 하는 시설
a. Truck Dock : 트럭을 대는 장소 b. Dock Leveler : 높이가 일정치 않은 트럭과 Dock의 높이를 조절
c. Pallet/Container Weighing Scale : 단위화한 화물을 ULD와 함께 계량
d. Working Station : 단위화 작업을 위한 시설

참고 자료

없음