[기업][시장구조][시장][전자상거래][공공부문][내부노동시장][금융시장]기업 전자상거래 시장구조, 기업 공공부문 시장구조, 기업 내부노동시장 구조, 기업 금융시장 구조 분석
- 최초 등록일
- 2013.07.23
- 최종 저작일
- 2013.07
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목차
Ⅰ. 개요
Ⅱ. 기업 전자상거래 시장구조
1. 시장에서 널리 사용될 수 있는 기술 표준을 수립하는 것
2. 고객 정보를 확보하기 위해서 경쟁하는 것
3. 시장을 세분화하여 틈새시장을 공략하는 것
Ⅲ. 기업 공공부문 시장구조
Ⅳ. 기업 내부노동시장 구조
1. 사업부형 내부노동시장
1) 사업부형 내부노동시장의 개념
2) 미국과 일본 기업의 지배구조
3) 미국과 일본의 내부외부노동시장의 조화
2. 우리나라 대기업의 내부노동시장 특징 : 사업체 실태분석을 중심으로
1) 우리나라 대기업의 내부노동시장
2) 우리나라 기업의 내부노동시장 실태분석
Ⅴ. 기업 금융시장 구조
본문내용
Ⅰ. 개요
경제원리를 가지고 도덕적으로 어떤 직종이나 사람을 폄하 하거나 또는 치하하기란 쉽지 않다. 그 이유는 경제원리는 되도록 가치판단 기준을 전제하지 않은 실증적 이론에 치중하려 하기 때문이다.
“임금이 상승하면 가격이 오른다”라는 말은 할 수 있지만, 그렇다고 해서 임금상승을 억제해야 한다던가 또는 임금을 인상해야 한다는 말은 하기 어렵다. 그 이유는 그러한 주장들을 펴기 위해서는 개인의 가치판단 기준이 개입하기 때문이다.
암표상도 경제이론적으로만 본다면 암적 존재라고 말하기는 어렵다. 왜냐하면 우리 몸에 폐해만 끼치는 암처럼, 암표상이 우리 경제에 폐해만 끼치는 것이 아니라 소비자들이 필요로 하는 매우 중요하고도 유익한 서비스를 제공하기 때문이다.
상식적으로는 동일한 상품은 동일한 가격에 판매되는 것이 마땅하다고 보기 쉽다. 그렇지만 동일한 상품이나 서비스라도 시장의 수요공급 상황에 따라 가격이 달라지는 것이 합리적이다. 예컨대 입학시즌과 비시즌사이에 대학근처 하숙집에 대한 수요상황이 현격하게 달라진다. 따라서 이 때 초과수요에 따라 발생하는 가격등귀를 부당한 것으로 판단하는 것은 합리적이지 못하다.
택시요금도 서비스 조건에 따라 달라져야 한다. 그렇지 않고 일률적인 가격이 적용되면 그 서비스를 이용하는 사람들이 차별받을 가능성이 높다. 예컨대 택시요금이 거리 및 시간병산제만 적용되는 경우에는 짐이 많은 손님은 차별받기가 쉽다. 또 원거리를 가는 손님들도 차별받기가 쉽다. 이것을 방지하기 위해서는 택시에 싣는 가방 숫자에 따라 각기 다른 요금이 매겨질 수 있어야 하고, 원거리와 근거리 승객들의 요금도 각기 달라야 한다.
매몰비용은 한 번 지불된 비용으로 다시 환수할 수 없는 비용을 말한다. 일반적으로 서비스를 제공하기 위해 기자재를 도입했다면 그 순간 그 비용은 매몰비용이 된다. 이 때 그 서비스를 제공할 때 매몰비용이 고려가 되어서는 곤란하다. 단지 추가적인 비용과 이득만을 비교해서 서비스를 제공할 것인지 여부를 판단하는 것이 합리적이다.
참고 자료
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