한국 자동차 기업 현대자동차, 기아자동차, 쉐보레, 일본 자동차 기업 토요타, 혼다, 미국 자동차 기업 GM(제너럴모터스), 포드, 독일 자동차 기업 BMW,메르세데스 벤츠 분석

저작시기 2013.07 |등록일 2013.07.22 한글파일한컴오피스 (hwp) | 17페이지 | 가격 2,500원
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목차

Ⅰ. 한국 자동차 기업 현대자동차(HYUNDAI)
1. 현대 자동차의 북미 진출 배경 및 현황
2. 미국시장의 NF 소나타 진출 현황
1) NF 소나타의 북미시장 선택 동기
2) NF 소나타의 북미 시장 경쟁 브랜드
3) NF 소나타의 북미 및 해외시장 진출 목표와 기본 전략

Ⅱ. 한국 자동차 기업 기아자동차(KIA)
1. 가격정책 결정방법
1) 자동차 3사의 판매가격 결정순위
2) 자사 가격정책에 대한 평가
2. 가격정책의 귀결점
3. 해외시장을 향한 가격정책
1) 수출시장을 향한 기아의 가격정책
2) 한국, 2 - 3년 후 세계 고급차시장 도전

Ⅲ. 한국 자동차 기업 쉐보레(대우자동차, GM대우)

Ⅳ. 일본 자동차 기업 토요타(Toyota, 도요타, 도요다, 토요다)

Ⅴ. 일본 자동차 기업 혼다(HONDA)

Ⅵ. 미국 자동차 기업 GM(제너럴모터스)
1. ‘e-GM’그룹을 설립하여 인터넷 사업을 총괄하도록 함
2. ‘e-GM`의 주요 역할
1) 인터넷의 전략적 사업화
2) 인터넷을 활용한 새로운 제품과 서비스의 개발
3) ‘인터넷 속도’로 움직이는 사업 프로세스 구축
4) 신개념 인터넷 자동차인 웹카(web-car)를 개발하고 있음
5) 인터넷 거래 시스템인 트레이드익스체인지(TX; Trade eXchange)를 구축함
6) 인터넷 판매를 촉진하기 위하여 AOL사와의 전략적 제휴를 추진하고 있음
7) 이통통신 사업에 진출하고자 함

Ⅶ. 미국 자동차 기업 포드(Ford)
1. 작업조직을 유동화하여 작업속도를 강제한다
2. 한 공정의 정지가 전 공정에 미치는 영향이 크다
3. 설비투자로 인한 고정비가 크므로 조업도가 저하될 때는 제조원가에 미치는 영향이 크다
4. 제품의 단순화는 단위당 생산원가가 낮아진다는 대량생산의 이점이 있는 반면, 시장구조의 변화 내지는 다양한 수요에 대한 유연성이 떨어진다
5. 제품 및 생산 설계의 변경, 개량이 곤란하다

Ⅷ. 독일 자동차 기업 BMW

Ⅸ. 독일 자동차 기업 메르세데스 벤츠(다임러 벤츠)

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 한국 자동차 기업 현대자동차(HYUNDAI)

1. 현대 자동차의 북미 진출 배경 및 현황

"Excel = 현대 차 =한국 차"라는 인식을 거두며 미국 진출에 성공했던 현대는 그 동안 미국 시장에서 저가에 소유하는 차라는 인식이 컸다. 이러한 현대의 저가 이미지는 고품질 승용차에 대한 소비자 유도의 장애요인으로 작용함으로써 소나타와 스쿠프의 실패에 결정적 요인으로 작용하였다. 지금까지 이 저가정책은 현대가 미국시장에 진출했던 원동력이자 방해요인이기도 하였다. 싸다는 인식이 자동차라는 제품에 있어서 긍정적인 측면도 있지만 부정적인 측면 역시 존재하였기 때문이다. 그런 현대자동차가 처음으로 대당 자동차 평균 수출단가가 처음으로 10000$를 돌파했다.
이러한 현대 자동차의 북미 시장에서의 점진적인 인식 전환과 성장 속에서 세계 자동차 판매 생산의 약 1/3을 차지하며, 자동차 산업의 심장부인 북미 시장에서 품질과 성능에서 글로벌 브랜드로의 확고한 인식을 심어줌으로써 나아가 전 세계 자동차 시장에서의 선도 브랜드를 목표로 북미 시장을 거점화하겠다는 게 현대 자동차의 포부이다.

<중 략>

다른 차와 무엇이 다른가, BMW의 차는 무엇을 표현하고 있나? 60년대는 BMW가 이러한 문제에 대해 고민하면서 회사의 철학을 자동차라는 구체적인 제품으로 표현하기 위하여 노력한 시대였다. 이 때 회사가 주로 힘을 기울인 것은 `스포티하면서 튼튼한` 차를 철저히 구현하는 것이었다. 그 결과 BMW는 속도제한이 없는 독일의 아우토반(Autobahn)에서 벤츠를 가볍게 추월할 수 있게 되었으며, 또한 젊고 자유분방한 분위기가 있는 소비자들이 무척 사랑하는 차로 자리매김하였다.

1970년대에 들어서자 BMW는 `520`으로 대표되는 5시리즈를 판매하기 시작하는데, 이것은 기존의 스포티한 이미지에 비할 데 없는 고급분위기(exclusive)를 덧붙인 아주 새로운 개념의 차였다. 이렇게 고급분위기를 강조함으로써 이제 BMW는 고급승용차시장에서 최대경쟁사인 다이믈러-벤츠(Daimler-Benz)와 매우 치열한 경쟁을 벌이게 된다. 두 회사를 대조하여 이야기하는 다음과 같은 말이 본격적으로 들리기 시작한 것은 바로 이즈음부터이다.

참고 자료

박은정 - 미국 포드자동차의 글로벌 경영, 한국외국어대학교, 2005
윤경훈 - 도요타 기술개발과 위기관리, KMAC, 2010
임외석 - 혼다 창업자의 기업가정신과 기술전략의 특성, 한국경영사학회, 2008
조형제 외 1명 - 현대자동차 생산방식의 진화, 한국사회과학연구소, 2008
한국인터넷전문가협회 - 기아자동차, 2011
한재현 - 경차 산업의 활성화를 위한 행정지원정책에 관한 연구 : 한국지엠을 중심으로, 창원대학교, 2011
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