[구매][구매행동]구매와 구매행동, 구매와 구매동기, 구매와 구매충동(충동구매), 구매와 구매이득, 구매와 구매경로, 구매와 구매태도, 구매와 전자구매, 구매와 비교구매 분석
- 최초 등록일
- 2013.04.11
- 최종 저작일
- 2013.04
- 10페이지/ 한컴오피스
- 가격 5,000원
목차
Ⅰ. 개요
Ⅱ. 구매와 구매행동
Ⅲ. 구매와 구매동기
Ⅳ. 구매와 구매충동(충동구매)
Ⅴ. 구매와 구매이득
Ⅵ. 구매와 구매경로
1. 방문경로
1) URL(uniform resource locator) 기반 방문
2) 중개자 경유 방문
3) 인터넷 광고나 전자 메일 경유 방문
2. 구매경로(purchasing channel)
1) 판매사이트 구매
2) 중개자 지원 구매
3) 구매자 위치 구매
Ⅶ. 구매와 구매태도
1. 구매준비 단계
2. 구매완료 단계
3. 구매 후 처리 단계
Ⅷ. 구매와 전자구매
1. 배경
2. 특징
Ⅸ. 구매와 비교구매
1. 비교구매의 역할
2. 비교구매 에이전트
3. 비교 구매 지원 형태 비교(5가지)
참고문헌
본문내용
Ⅰ. 개요
소비자가 정보탐색을 통해 획득할 수 있는 최대구매이득(maximum saving)은 소비자가 한 지역의 모든 상점의 모든 제품가격을 완전히 알고 있을 때 얻을 수 있다. 이 경우 소비자는 최소비용품목(least cost items)이 가장 많이 있는 상점에서 최소비용품목을 구매할 수 있으며, 다음에 최소비용품목들을 두 번째로 많이 가지고 있는 상점에서 구매함으로써, 그리고 한계탐색비용(marginal cost of search)이 한계이득(marginal gains)과 같아질 때까지 구매할 수 있다. 그러나 이와 같은 경우는 현실적으로 불가능하며, 소비자는 완전한 시장정보가 제공되지 않는 상황에서 근시안적인 정보탐색에 그치고 만다.
구매이득에 관한 연구에서 Lifquist(1965)는 4인 가족을 기준으로 1주간의 식료품을 마켓바스켓으로 구성하여 비용을 측정했는데, 소비자가 한 상점만을 이용하는 것보다 두 상점을 비교쇼핑하여 구매할 경우 약 10%정도의 구매이득을 얻을 수 있는 것으로 조사되었다. Crowell과 Bowers(1977)는 소비자가 하나 이상의 수퍼마켓에서 가격비교쇼핑을 했을 경우의 마켓바스켓 비용에 대한 교통시간과 시간비용을 탐색비용 효과를 측정했는데, 각 지역별로 4개 수퍼마켓을 비교쇼핑하여 구매할 때 소비자는 하나의 수퍼마켓을 이용할 때보다 7-14%의 구매이득을 얻을 수 있는 것으로 나타났다. 여기에 교통비용을 추가한 경우에도 4개의 수퍼마켓을 비교쇼핑한 경우 구매이득을 얻을 수 있는 것으로 나타났다. 단, 시간비용을 고려했을 때는 2개의 수퍼마켓을 비교탐색하는 경우 구매이득이 있는 것으로 나타나 시간이 교통비보다 중요한 요소임을 시사하였다.
이와 같은 결과는 인터넷시장에서의 소비자 구매이득과 관련해 볼 때 매우 중요한 시사점을 갖는다. 인터넷시장은 기본적으로 쇼핑을 위해 공간의 이동이 불필요하므로 교통비의 비용발생이 일어나지 않으며, 쇼핑을 위한 시간비용 역시 오프라인과 비교할 때는 현저히 낮은 수준이므로 오프라인에서 교통비와 시간비용을 고려한 상태에서조차 비교탐색 후 쇼핑을 하는 것이 보다 높은 구매이득을 가져왔다면, 인터넷시장에서는 그 폭이 더 커질 수 있음을 의미하며, 이는 소비자가 구매전에 가격을 비교하고 정보를 탐색하는 일이 기존의 시장에서보다 훨씬 더 중요한 일임을 시사한다.
참고 자료
김정훈, 구매과정에서의 판매자에 대한 소비자들의 태도와 유형 KISTI, 대한가정학회, 1999
김성언, 나선영, 전자상거래 기업의 성공을 위한 소비자 구매 의도 영향요인분석, 2000
스즈키 조지 저, 오성애 역, 구매충동을 일으키는 심리학 전술, 크라운출판사, 2008
송미영, 소비자시장의 가격분산과 구매이득에 관한 연구, 동국대학교, 1997
케빈 호건 저, 김무겸 역, 구매의 심리학, 북스넛, 2008
홍부길, 소비자행동분석, 일신사, 1984